同样级别的车，窄胎一定制动性能就差么，其实也不然，因为制动成绩有很多方面决定，比如ABS系统的先进性、刹车片材质以及刹车卡钳能够提供多大的力量等等。
同样我们也从测试过的产品中找到了这样的例子，POLO的轮胎规格和锋范一样，但制动成绩却能够达到39.1米的优秀成绩（而POLO后期出现的热衰减与其刹车片材质有很大关系），嘉年华的制动成绩为42.1米，长城凌傲的制动成绩为39.8米，这三款车的明显特点在于制动的纵向加速度始终能保持在1个G甚至更高，比锋范有更强大的制动力，所以即使轮胎窄，但依旧能够获得让人满意的成绩。
☆ POLO测试成绩
☆ 凌傲测试成绩
☆ 嘉年华测试成绩
看过上面的例子，我想锋范除了轮胎方面的升级外，使用更高版本的ABS系统，更换材质更好的刹车片以及更有力量的刹车卡钳都能够提升其制动力，这也是厂商需要为锋范提供的，毕竟这关乎到安全，没有人原意为一款不安全的车来买单。（文/汽车点评网 祁子鑫）
