经过一个小时的能量补充和适当休息后，重新坐入驾驶席看着已经熟悉的中控台和握感很出色的多功能方向盘，不由产生了一种亲切感。即将前往最终任务点——奥林匹克水上公园。出发前点评君仔细的检查了车辆，并查看了油耗里程等相关信息。

△ 奥迪A3 e-tron的中控台整体风格和布局与普通款A3如出一辙，延续了经典又不失动感的设计。只在细微处体现了不同，列如：排挡杆和副驾驶正前方的e-tron标识，以及迎宾踏板上e-tron标识的区别。

△ 仪表的不同处是功率表替换了转速表，经过检查后目前总行驶里程59.1km，1.4L/100km油耗，此时由于电量偏低奥迪A3 e-tron自动切换到了Hybrid Auto混合动力模式。

△ Hybrid Auto混合动力模式下，系统会根据驾驶风格自动决定混合动力驱动策略，原则上会尽量使用高压蓄电池中的电力行驶，尽量不启动汽油发动机，以降低排放。

　　由于这个任务段的里程稍长，点评君和同伴聊起了各自对A3 e-tron的整体感觉和优势短板。首先点评君的观点是：奥迪A3 e-tron的驾驶品质是值得肯定的，油电混动的节能表现很出众，而且环保减排必将是未来汽车的发展方向。此外，唯一的不足就是后排的乘坐空间了，以我们俩平均176cm的身高来说，后面将将只能坐下身材苗条的女性同伴了。同行的媒体老师的关注点更倾向于上市后的奥迪A3 e-tron售价。

△ 奥迪A3 e-tron由于增加了电动机和锂离子电池组等部件会适当增加整备质量，但在驾驶感受却和普通版A3十分相近。转向力度适中指向性精准，悬架的调校更偏向于舒适性，同时依然能提供不错的韧性与支撑，对路面的细碎震动过滤的也比较好。

△ 顺利到达奥林匹克水上公园后，全部人员下车进行适当休息和调整后，准备划船项目的比赛，这可将是个力气活啊。而此时，一路担当安全车的两兄弟也可以舒舒服服的趴在草坪上歇歇脚，享受一下蓝天绿草以及清新的空气。

　　划船比赛顺利结束后，大家便准备启程返回始发站，一天的旅程即将结束。而油耗的比拼就在这最后一搏了，各位同仁也都竭尽所能想要拿到最好的成绩。而点评君想的还要多一点，除了取得好的成绩和荣誉以外，尽快返程同样刻不容缓。因为划船的比赛消化了很多的体力，在时隔两个小时以后，车队顺利抵达终点。

△ 返程路上，由于之前活动的体力消耗很大，稍显疲劳。幸好有ACC自适应续航和FM88.7一路支持和帮助着我安全顺利抵达终点。

△ 抵达终点时，点评君的奥迪A3 e-tron座驾经过一路的相识相知，交出了3.0L/100km的好成绩，让人很是欣慰。

　　最终数据统计完成后，公布结果，点评局取得了季军的名次，冠军选手交出了非常好的成绩，最终油耗仅有2.6L/100km，虽然相比官方公布的1.6L/100km还是略高一些，但是相对于插电式混和动力车型来说，确实已经比较省油了。

　　点评君说两句：

　　经过一天与奥迪A3 e-tron的亲密接触，对其驾驶品质和油耗表现点评君都非常认可，距离正式上市的日期也越来越近，最终的售价相信也会是奥迪A3 e-tron展示诚意的时刻，点评君也会持续关注其今后的市场表现，并在今后为大家带来更为详细的相关测试。如果你喜欢奥迪，同时又注重节能环保。那么，奥迪A3 e-tron会是一名值得信赖的好伙伴。