自梅赛德斯-奔驰旗下的“AMG驾驶学院”2010年首次登陆中国以来，5年间在国内获得了很高的反响，也让越来越多热爱驾驶的人得以有机会体验世界最高水平的驾驶培训课程。近日，在珠海国际赛车场再次回荡起令人热血沸腾的发动机轰鸣声，2015 AMG驾驶学院珠海站正式开课了。
本次点评君主要体验的是AMG驾驶学院得初级培训课程，当然初级课程也是比较容易让更多学员掌握的一门难度以及门槛都较低的课程。本次的初级课程主要分为四大类，其中一项为驾驶学院首次设置的漂移课程，令人期待已久的全新AMG GT S也首次成为训练用车。另外，便是小型卡丁车赛道计时赛，珠海赛道走线培训以及AMG高性能SUV初级越野培训。最后还有一项是为小型卡丁车赛道计时赛获胜车手的彩蛋环节。
漂移训练：
试驾车型：奔驰AMG GT S
项目要求：在已经经过洒水的地面上，通过动力漂移的方法，在由装桶码放的巨大圆环以外做出一次顺利的漂移动作。
△ AMG驾驶学院首次设立的漂移课程也采用了奔驰AMG GT S作为训练车型，当然，这也是他在奔驰AMG驾驶学院的首秀。
作为由梅赛德斯-AMG完全独立开发的第二款跑车，AMG GT S搭载了采用独特“hot inside V”结构与干式油底壳润滑系统的全新4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有375kW的最大输出功率和650N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需3.8秒。
△ 想要驾驶一款动力如此强劲的GT跑车做出漂亮的漂移动作原以为十分简单，可是实际真正上手会发现，动力太大的后驱车型就像是一匹性格爆裂的野马一样难以驯服。
但上面提到的仅是AMG GT S的直线以及动力数据，可是要想在撒好水的地面上利用AMG GT S的强大动力做出完美的漂移动作可不是一键容易简单的事。由于驾驶员更加接近车辆后轴的座椅位置和驾驶感过于直接的表现，会让每次车辆的走尾动作变得非常突然，反打方向盘的时机若晚那么零点几秒，就会出现车辆打转的状况。就连驾控教练都不得不承认，如果可以开AMG GT S做出完美的漂移动作，那么再用其他的车型想要做出漂移动作将会是一件很简单的事情。
△ 全部培训学员中，仅有个别几个可以做出漂亮的漂移动作。而大多数学员都会在后轮摆脱抓地力的第一时间，发生转向过度现象
△ 由此也告诫这款车型的准车主或是拥有同类跑车的人，没有两把刷子真的不好驯服这匹野马。
小型卡丁车赛道训练：
试驾车型：奔驰GLA 45 AMG 4MATIC
项目要求：在码放装桶的赛道中以最快的速度驾驶，但不许碰到码放的任何装桶，终点记时采用停车计时，需要将车辆重刹近一块特定区域，全部项目碰装桶和超出终点停车区域范围都会罚时。
△ 其实每个培训项目之前，我们的一位外籍教练与一位国内教练都会针对这个项目容易发生的错误以及难点提前说明。
△ 作为奔驰AMG的新生代车型，奔驰GLA 45 AMG 4MATIC同样性能非常强悍，同时短轴距也更适应在弯道多变的卡丁车赛道进行驾驶。
AMG驾驶学院从去年开始特别推出AMG 45驾驶挑战课程，授课车型分别为A 45 AMG 4MATIC、CLA 45 AMG 4MATIC和GLA 45 AMG 4MATIC三款新生代车型，AMG三款新生代车型所搭载的AMG 2.0升四缸涡轮增压发动机拥有265kW的最大功率和450N·m的峰值扭矩。
△ 450N·m的最大扭矩瞬间可以点燃驾驶者的驾驶欲望，在卡丁车赛道考验驾驶者的绝对是精准的操控能力。
其实在这项培训课程里最重要的是将视线放远，不同于大型赛道，驾驶GLA 45 AMG 4MATIC在卡丁车赛道行驶，最重要的是驾驶员对于整个车辆的快速反应以及对所有弯道的精确走线才不至于碰到装桶罚时，同时最后冲线刹车点也需要驾驶员对于车辆的制动性能有非常高的信任度才不会耗时太多。而这项小型比赛的前三名在培训最后都有“彩蛋大奖”。
△ 而每圈练习完毕，两位教练都会针对不同学员的不同表现进行指导，已达到最快的圈速。
△ 这款跨界SUV的公路性能绝对让在场的每一位有目共睹。排气在每次换挡时都会发出巨大的“回压放炮”声，在性能迷的耳中，这就像是每秒的音乐。
珠海国际赛车场赛道体验
试驾车型：奔驰CLS 63 AMG 4MATIC 奔驰A 45 AMG 4MATIC
项目要求：跟随驾控教练车辆，在专业赛道进行精确的走线课程。需要学员在几圈的赛道体验中，对车型入弯时的刹车点以及入弯时机在有提示桩桶的前提下进行适当的自我把控，同时两款车型的不同特性也对弯道时的控制提出不同要求。
△ CLS 63 AMG 4MATIC的动力数据绝对没的说，只是较重的车身在弯道里会带来一定的负面影响。
首先赛道体验的是奔驰CLS 63 AMG 4MATIC ，虽说奔驰CLS 63 AMG 4MATIC 拥有一款性能非常强悍的5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率为410kW，峰值扭矩为720N·m，但两顿多种的车身在赛道里的表现并不十分轻盈，尤其是在弯道中需要控制车重带来的横向G值所带来的困扰。
△ 在赛道追走练习时，每位学员都需要带好防火面罩与头盔，不管怎么样安全都是第一位。
△ CLS 63 AMG 4MATIC的5.5L V8双涡轮增压发动机绝对在直道时所向睥睨。
而之后的的奔驰A 45 AMG 4MATIC虽说那款 2.0升四缸涡轮增压发动机拥有265kW的最大功率和450N·m的峰值扭矩。这样的数据比起CLS 63 AMG 4MATIC的确有些不足挂齿，但凭借其轻盈的车身以及较短的轴距，在弯道的表现十分可圈可点。而遗憾的是在赛道当中的两款车只是跟随驾控教练的车型进行驾驶，并不能全力在赛道当中展现应有的表现。
△ 奔驰A 45 AMG 4MATIC相对于CLS 63 AMG 4MATIC来说，突出的则是其的灵活性，同时本次培训车型还都是清一色的Edition 1版本。
越野入门培训：
试驾车型：奔驰ML63 AMG 奔驰G63 AMG
项目要求：按照正确的驾驶方式完成初级越野场地驾驶，不求快速，但要做到合理运用车辆的各项越野辅助功能。
△ 奔驰ML63 AMG和奔驰G63 AMG是本次初级越野培训的车型。
奔驰AMG驾驶学院此次还安排了奔驰ML63 AMG和奔驰G63 AMG供在越野场地教学使用。虽然珠海国际赛车场设立的这个越野场地难度并不大，但作为初级越野场地，让学员很好了解如何越野驾驶非常有帮助。
无论是奔驰G63 AMG车型还是奔驰ML63 AMG车型，其强大的越野能力足以抵消我们越野驾驶经验的不足，在正确的对车辆进行操作的前提下，我们甚至不需要对车辆做什么大幅度调整。当然，这是最基础的越野入门培训，主要是针对车辆的使用帮助大家快速了解，如果想学的更为深入，那么高级课程会更适合你，也将更加具有挑战性。
△ G63 AMG就不用说了吧？前、后、中三把差速锁让这个“大方盒子”在任何越野场地都没有挠头的时候，图片中这款绿色的G63 AMG培训车型还是一款限量版车型。
培训彩蛋：试乘奔驰SLS GT3赛车
由于之前点评君提到在卡丁车赛道成绩排名的前三名在培训最后会有彩蛋奖励出现。所以在一天的培训结束后，公布了最终的前三名获奖名单，点评君有幸位列其中，而奖品就是乘坐亚洲首位有资质驾驶GT3赛车的女车手李静雯（Diana Rosario）驾驶的奔驰SLS GT3赛车在珠海国际赛车场感受真正的赛车。
△ 有幸点评君在卡丁车赛道的计时赛中成绩优异，可以乘坐这款奔驰SLS GT3赛车体验。看这架势就有点让人忍不住了。
△ 驾驶它的车手就是画面中这位澳门籍的女车手，名为李静雯（Diana Rosario）。早先Diana是一名FRD康巴斯方程式车手，后经培训成为亚洲第一名女性GT3赛车培训师。
△ 这就是她得庐山真面目了，在之前的讲解会上，点评君一直以为他是一名普通翻译……
实话说真正坐过GT3赛车的朋友并不多，点评君本想为广大网友录一段第一视角的视频，让广大网友一同感受。只可惜主办方担心赛车的强大制动力会让手持设备有脱落的危险，所以并没有同意点评君的请求。不过，话说回来GT3赛车的加速能力还是一般驾驶过超级跑车的人可以接受的，只是制动能力已经超越了点评君驾驶过的所有量产车型，包括超级跑车，每次入弯前的减速G值绝对让点评君此生难忘。
△ 在试乘开始前，Diana已经驾驶SLS GT3赛车在赛道上热身了好久，因为听说这款赛车的刹车工作温度要达到700度才会有最佳的制动效果。所以在之后的体验中，点评局也有好几次差点坐在地板上。
点评：一天的驾驶培训课程虽然短暂，但很充实。通过专业、系统的学习，让每位学员都有所收获，不仅体现在对车辆的认识上，更是对驾驶技术的一次提高。如果您也对驾驶痴迷，也想通过专业系统的学习来提高自己，那么奔驰AMG驾驶学院绝对值得您前来。
新车指导价：99.28-133.88万
