0-100km/h加速成绩：13.51s 足够快
我们得到了0-100km/h加速13.51s的最佳成绩，起步瞬间最大G值为0.8G，出现的时机为松开离合器踏板后的瞬间。这个成绩也比同级别竞争对手来得好一些。
在加速的过程中，能够明显地感受到这台发动机推动超过两吨的车身，还是足够日常使用的。如同道路驾驶体验的感觉，萨瓦纳的初段加速感表现还不错，随着发动机转速的提升，柴油发动机扭矩输出就没有那么强了，得到这样的成绩已经足够快了。
制动距离：42.04m 同级优秀
萨瓦纳的刹车系统配置为前、后盘式刹车，在测试的过程中热衰减控制的比较合理，保证了长时间驾驶的耐久性；但作为自重在两吨以上的硬派越野车，初段调校偏软的悬架，在全力刹车时无法避免车头前倾明显。
不过好在刹车过程中，制动的渐进性不错，加之265宽的轮胎，制动信心比较足，整体效果还算不错，所表现的成绩也印证了我们的感受。最大减速G值为-1.08G，最后我们得到了42.04m的刹停成绩，已经是一个优于竞争对手的成绩。
△ 在绕桩测试中，萨瓦纳偏重舒适的悬架设定，无法提供足够的支撑，车身的侧倾明显，而且悬架响应速度不足，加之自重问题，应付连续的重心转移有点吃力，这也是这一类SUV车型的特性所在。
另外，ESC也无法完全关闭，所以整个绕桩过程系统都对你关怀备至，只要超出轮胎极限，它就会用刹车或者限制动力来帮助你修正轨迹，虽然没有什么乐趣可言，但整个过程车身的可控性还是不错的。
