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力拔山兮 气盖世 全新宝马X6 50i评测

力拔山兮 气盖世 全新宝马X6 50i评测

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2015-04-17 06:02:29来源:汽车点评类型:原创编辑:朱兆雄

  其实一台车外观内饰再拉风,再亮眼,如果车子本身不好开,那也是白搭。说实话,在接触这台X6之前,我对宝马所谓的操控一直有点儿偏见,或者说,我认为其已经被传的神乎其神的操控感有点儿“忽悠”的成分。我一直认为,将自己日常开的某品牌车型空气悬挂调节到“Sport”模式之后,操控也没比X6差多少,反正操控好不就意味着都是硬邦邦的感觉么!但通过这次的接触,X6彻底改变了我固有的想法,宝马,确实有两把刷子。

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△ 由于没开过35i的X6,上来就弄了台V8的,所以提车那天从销售手里接过钥匙,当时我还对这台4.0的V8还是充满了期待的,期待着按动启动按钮后这台V8的那一声低吼  然后,我坐进驾驶室,按下启动按钮,然后,哎?怎么没声儿啊...瞬间一度以为销售弄了台35i来糊弄我,挂上D挡慢慢悠悠出了4S找了条直路来了一脚地板油,然后,嗯,确实是50i...

力拔山兮 气盖世 全新宝马X6 50i评测

△ 在高速上跑到120,跟自己的车相比,这台X6在并线的时候稳定得多。倒不是说我自己的那台两吨多的车不稳,只是它在并线过后晃动太多了,在车重相当的情况下,X6并线完毕后牛逼的几乎没有任何晃动,就那么“呼”的一下子就过去了。对于整车重心转移的控制方面,X6在这级别绝对没有任何对手,包括揽运,ML,卡宴,都没有X6让我开着有信心,Q7我就不说了,那就是条船。

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△ 140公里以内由于没有切入4挡,加速力道确实十分强劲,拽着你嗷嗷的往前冲,同时换挡冲击猛烈好似序列变速箱,每次换挡都夹杂着排气管子“嘭嘭”的回火声,确实劲爆。120公里以内任意时速,随便一脚地板油也足以让副驾驶的任何姑娘放声尖叫,除非她是个哑巴。在600Nm的加持下,50i这玩意儿加速确实十分猛烈。

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△ 但之前的这种加速的势头一旦上了140公里,当变速箱切入四挡时,就会有个较大程度的衰减。140以后,你会明显的感觉到这两吨多的大家伙确实太沉了,风阻太大了,即使4.0升双涡轮引擎也不足以为继那之前神勇无比的加速了,当然, 随便踩一踩,200km还是跟玩儿一样,但那种140以前的推背感,你就别指望了。

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△ 由于没上赛道,就在潭拓寺类似于秋名山的路上跑上跑下的折腾了几趟,操控啥的我也不好说。毕竟夜里,山路,还不是封闭路段,确实不敢开的太极限,万一上山了或进沟了就逗比了。但可以肯定的是,除了强力发动机的因素外,就底盘校调来说,X6依然是个极其优秀的跑山选手:整车在弯中的重心非常好控制和掌握,稍微过几个发卡弯你就明白怎么跟这台车沟通了,同时转向毫无虚位几乎是你扭多少方向,前轮就跟着转动多少度,我也开过不少标称“运动能手”的车了(在这里特指SUV车型,比如揽运,卡宴,Macan伍的),但当这种指哪打哪儿的感觉出现在一台两吨多的SUV身上时,确实让我十分的震惊,这分明就是一台高端轿跑级别的回馈么!我敢说啥卡宴,揽运一类的车绝没有这么好的人车沟通能力。X6确实能给你很多信心,尤其是在多弯的山路上,当然,不足也是有的,就是刹车稍微,稍微,有那么一点点软,如果你买了之后跑去改一套6活塞的卡钳,那就完美了。 

  聊了这么多,该说说性价比了。眼前这台X6 50i指导售价189万,当我跟乘坐过这台X6的友人谈到这个售价的时候,100%的人都认为这价格真是疯了。没错,将近190万的预算,要速度,你能买到911 GT3,要舒适,你能买到S400迈巴赫,要空间,奔驰GL500等着你。但如果你既要内饰比911豪华,又要空间比S400更大,还要操控比GL强得多的话,那么放眼整个高端市场,X6将是你唯一的选择,对么?哦,我把同样很贵的卡宴Turbo忘了..嗯,那么就算X6是为数不多的几个选择吧。

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   最后说说油耗吧,我先说三个前提:车重2200公斤,排气量4.0升,八气缸。相信你大概明白在这三个前提下,油耗肯定好不到哪儿去。事实是,确实很糟糕..如果开的比较狠的话,X6 50i很轻易的就能够达到30升的百公里油耗。如果日常驾驶,长期放在Eco Pro模式,那么拥堵路段的油耗大概在18升左右,城市快速路以及高速油耗在12升左右,综合油耗每百公里16升左右。但说实话,当你一脚油门踹下去,然后听着排气发出震耳欲聋的巨响,同时身体被紧紧按在座椅上,双手不由自主的紧握方向盘同时屏住呼吸的时候,你还会在乎那多烧的几十块钱油么?我是不会。


  点评君喷两句:

  在普通人眼里,车重两吨,体型巨大的豪华SUV就应该是个老老实实,拉人载货的好帮手,它不应该有半点儿脾气,不应该有半点儿性格。逆来顺受,兢兢业业就是它们的座右铭。

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  而宝马偏偏造了一台脾气火爆性格倔强的“怪”车出来,来自慕尼黑的那帮工程师给这样一台循规蹈矩的SUV塞进了一台拥有千钧之力的4.0升双涡轮增压发动机,然后为其匹配了一套运动型极强的底盘架构。你想知道为什么?因为也许,有的车生来就不是为了理性和传统而存在的,有的人生来就不是为了屈服于大众的审美和价值观而活着的。而正是因为有了这样的人和这样的车,我们的世界才更精彩,对么?

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宝马X6
报价:79.99-97.59万
级别:SUV
排量:2.0L 3.0L
变速箱: 自动

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