加速/刹车测试
在加速测试过程中,X1在起步时并没有像单纯的SUV那样“抬头挺胸”。起步的瞬间,轮胎没有明显打滑,推背感也不强烈。但整个加速过程中,换挡紧凑、快捷,丝毫没有顿挫感。0-60km/h的加速成绩还不到4秒。
测试数据显示,X1在起步时的G值几乎达到1,这足以说明其具有一定的爆发力。当速度在三秒后,速度接近于60公里的时候升入2挡。随后当速度达到90公里左右时,即升入三挡,随后立即破百。0-100km/h的加速成绩仅为7.2秒还是很斐然的。
制动测试时,前悬压缩并不明显,因为此时车尾也在向下用力,但经过十次连续测试后,所有的测试成绩显示,刹车距离时钟围绕在42米左右。41.6米的最好成绩虽然说不上多惨,但并没有达到我们预期的优异成绩,也许是因为这款测试车之前已经饱受蹂躏的原因。但值得欣慰的是,经过十次的激烈测试,X1并没有热衰减。