年青人挑选七人车往往要作出很大的取舍，其实只可以说是放弃某些条件而换取七人座。简单点说，就是一般七人车以宽敞豪华舒适为主，尺码当然是越大越宽敞。不过又高又阔的车身，换来就是小心入弯。于是买小一级，中型七人车，但又远离了宽敞。一向以客为先的厂方又怎会填补这个空间？本田Stream本来已十分年轻化，升级至2.0之后再推出RSZ版。宽敞之余亦推高运动性，为年青的七人车市场注入新动力。

　　以往要分辨同门的Stream与奥德赛，最简单就是从外表入手，继而看看内笼。不过眼前的Stream RSZ却愈趋接近奥德赛的外表。除了是发动机输出及波箱的分别外，Stream的感觉亦整体得到提升，车价的差距也只是4-7万。减去了奥德赛的成熟感，更显得Stream RSZ充满活力。

〖本田Stream的外观特点〗

　　RSZ套装令Stream增添了跑味，车身配上了一体化的扰流，令车身的线条更美。鬼面罩换上了网纹栏栅，比起横条的传统设计，明显地加强了辣味。想再跑车味一点，RSZ套装包括了17寸超轻铝合金轮圈，而且有传这套五柱式轮圈与林宝坚尼的Gallardo有几分相似。

〖车头进气格栅上的RSZ版标志〗

　　RSZ版的外围美化装备还有电镀门边手挽及电镀尾喉，令年轻跑化之余亦多一点贵气。不过华南这边下的是酸雨，电镀装饰要较小心打理。不过RSZ最抢眼是那个火红衬银的RSZ字样，在车尾及车头都可以找到它的踪影。而车厢内用上间色皮座，座椅上亦有RSZ字样。

　　除了表面工夫外，新的Stream RSZ亦有多项改良。车架选用了高质的高拉力钢，令全车减重10kg，同时刚性却加强了40%。

〖本田Stream的外观〗

　　为加阔视野，A柱变得更幼，可视范围相对增加。全车重心下调了，总高度亦调低了。车内采用低地台设计，三排座位的间距共增加了55mm，于是无论前中后排都坐得更阔落舒适。