奥迪A6和A6L系列轿车的全自动空调制冷循环系统与其他汽车相似，但部件和安装位置有所不同。在检修时，需注意制冷剂R134a的安全使用规则，如避免接触和吸入制冷剂，以及正确处理制冷剂。同时，制冷剂管路和开关连接阀的检修也需遵循特定步骤。对于空调压力开关F129，通过一系列操作可以检查其功能是否正常。O形密封圈的更换需遵循特定要求，以防止系统泄漏。压缩机用电磁离合器N25的检修需注意多楔皮带的旋转方向和间隙调整。控制和显示单元E87的故障检查包括编码检查和温度设定的验证。空气分配器的故障检查则需根据结构变化和故障现象进行。在奥迪A6和A6L的全自动空调系统中，制冷剂R134a的安全使用、管路和开关的检修、压力开关F129的功能检查、O形密封圈的正确更换、电磁离合器N25的维护以及控制和显示单元E87的故障诊断都是确保空调系统正常运行的关键步骤。正确的操作和维护不仅能提高空调效率，还能避免不必要的维修和成本。

十一自动空调系统制冷故障的检修奥迪A6，A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统的工作原理与其他汽车上的空调制冷循环系统基本相同或大同小异，故普通汽车空调制冷循环系统的故障检测与判断方法同样也适用于对奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统。但由于各种汽车空调制冷循环系统所使用的部件及安装位置不完全一样，奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统也同样如此。故下面仅介绍正确检测与拆装制冷循环系统中的主要元器件（或零部件）的方法。

（一）空调制冷系统故障检修时应注意的问题对奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统故障检修，通常应注意以下两个方面的问题。1．制冷剂方面奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统使用的制冷剂的代号为CF3-CH2F或CH2F-CF3，这种制冷剂在商业上叫R134a、H-FKW134a、SUVA134a和KLE134a。使用这类制冷剂时，必须遵守下述安全规则：①检修时，如必须打开制冷剂环路，应先排空制冷剂，不可接触液态或气态制冷剂。如因不慎，制冷剂溢出，不可吸入制冷剂／空气混合气，因此应打开通风装置并戴上橡胶手套和防护眼镜。制冷剂聚集后会冻伤身体的未加保护部分。②如困不慎，制冷剂与身体其他部位接触，必须马上用冷水清洗至少15分钟。③尽管制冷剂不易燃烧，但仍不可在充满制冷剂的屋内吸烟、焊接。④制冷剂不允许排入周围环境中，必须用专门的设备抽取。制冷剂可再生利用或送回生产厂进行处理（各国家有不同的规定）。因此应将车开到Audi（奥迪）空调专修站（这些服务站有相应的工具及设备）。2．制冷剂管路与开关连接阀方面①只有在出于安全考虑或更换空调部件时才可排空和打开制冷剂管路。进行其他一般修理工作时，制冷剂管路不打开。②制冷循环系统中的开关连接处有一个阀，拧下开关后，该阀自动关闭。在Audi（奥迪）服务站不必排空制冷剂即可更换这些开关。

（二）空调压力开关F129故障的检修方法

奥迪A6

低压开关

③拆下开关后检查制冷效果时须连接插头B上的触点1和2，如图6所示。④因接头内有阀，所以制冷管路仍处于封闭状态。3．空调压力开关F129功能检查方法①启动发动机，接通压缩机（在控制和显示单元上设置“Auto”状态），压缩机应运转；②拔下开关插头B，压缩机应停止工作（低压开关断开）；③拔下开关A并插好插头B，压缩机不应接通（低压开关断开）；④在压缩机不运转时，拔下开关A的插头B并连接插头B上的触点1和2，此时压缩机应接通运转：．如果连接触点后压缩机接通，说明制冷管内压力过低（无制冷剂）或开关损坏。应将车开到Audi专业空调维修站检查制冷管内压力。．如果压缩机未接通。且测量数据块中显示的压缩机关闭条件是开关F129，查找并排除F129和E87间导线断路，对空调电气线路进行检测。

（三）空调系统制冷管路O形密封圈故障的检修方法

奥迪A6

在奥迪A6轿车上，采用了众多复杂的机械电子控制系统，如果不根据手册要求而更换密封圈，一旦系统出现泄漏，重复的维修工作将会浪费大量的时间，所以必须根据手册要求更换所有拆卸过程中的密封圈。1.O形密封圈的选择方法①所安装的O形密封圈必须是耐制冷剂R134a和制冷剂机油的。为了易于区分，密封圈涂有颜色（目前是“红色”，“淡紫色”或“紫色”）。除以上几种颜色外，在生产上某些接头处用黑色O形密封圈。②同位置使用的O形密封圈，尺寸a和b（见图7所示）是不同的。2．更换O形密封圈的具体要求①O形密封圈只能用一次，然后必须更换。②安装前用制冷剂机油浸润。③必须保证密封圈正确装入管内或槽内。④保证O形密封圈及其周围环境清洁。

（四）空调系统“Zexel”压缩机用电磁离合器N25故障的检修方法

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但在对压缩机支架进行拆装时，必领注意以下4个方面的问题：拆卸前先标出多楔皮带旋转方向（安装后，如方向不对，皮带会断裂）；．拆卸后，用金属丝将压缩机固定到纵梁上，不要压到制冷管上；．不要排空制冷剂，不要拔下压缩机制冷软管；．拆卸压缩机前，盖住发动机和机油冷却器之间的密封面，以防损坏。（五）空调系统“Denso”压缩机用电磁离合器N25故障的检修方法对奥迪A6，A6L系列轿车全自动空调制冷循环系统“Denso”压缩机使用的电磁离合器N25进行维修时，应先从支架上拆下压缩机（不打开制冷管路），然后拆下压缩机多楔皮带，拆下前，应标出其旋转方向。

奥迪A6

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·整个圆周间隙都必须在规定公差内；·也可在装好压缩机后测量间隙；·如间隙超差，拆下离合器盘，增加或减少垫片来调节间隙。

（六）空调控制和调节部件故障的检修方法

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⑧更换控制和显示单元E87后的要求。必须检查编码或输入新编码，进行基本设定，查询故障存储器。打开点火开关后，如新安装的控制和显示单元闪亮（约2分钟），那么给控制和显示单元编制代码并进行基本设定。⑨控制和显示单元E87故障的检查。具体方法如下。·温度设定的检查。按下“空气再循环”按钮的同时，按下“温度＋司机一侧”按钮，可将E87上显示的℃变为°F或°F变为℃。·如果点火开关关闭后，E87仍在工作，按电路图检查插头D的插口1是否对正极短路（驻车加热装置接头）。如果打开点火开关后，E87上的两个显示区不亮，按电路图维修供电接线柱58D（变光）。

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（2）空气分配器故障的检查奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调系统空气分配器的结构，从1998年9月开始，生产上将空调装置1逐渐改为空调装置2（用于中国型）。在空调装置1和2中，经过空气分配器壳体内空气翻板的空气传递情况是不相同的，进行故障检查时，可依据图9-35再结合根据故障现象检查响应的部位，一般故障均可迅速被排除。

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