比亚迪海豹，这款备受期待的纯电动中型轿车，上市后销量却未达预期。主要原因包括：一是长时间无法试驾，导致许多准车主因缺乏实际体验而退订；二是等车时间过长，产能受限和订单堆积使得交付时间长达半年，许多消费者因此失去耐心；三是门店服务质量不一，部分门店退订效率低，服务态度差，甚至出现不合理要求，进一步坚定了消费者的退订决心。尽管如此，比亚迪产能提升后，海豹的等车周期已缩短至两个月左右，对于近期无用车需求的消费者来说，海豹仍值得考虑。

海豹是比亚迪旗下的一款纯电动中型轿车，其早在没上市之前就掀起了一大波的舆论热点，而且没上市之前不少网友也都立下了“出了必买”这样类似的flag，但是待海豹真正上市了之后，销量却不如预期，那么海豹为什么销量不好呢？下面就让小编和大家来唠唠。

最根本的原因小编觉得还是比亚迪海豹退订潮引发的“蝴蝶效应”，其中包括长时间无法试驾、等车时间太长和门店服务质量参差不齐这三点原因。

1、长时间无法试驾。

其实在海豹预售之初很多对海豹感兴趣的朋友都是交了押金的，但是一直到交付之前，很多准车主都没有试驾过海豹，即使线下门店有展车也不让试驾，就连你想从网上看评测视频来了解一下海豹，也都是静态体验，很多准车主因为这件事才做出了退订的决定。

2、等车时间太长。

其实很多消费者买车近期都是有用车需求的，而海豹偏偏却踩雷了，由于产能受限和订单的堆积，不少订单交付时间都要接近大半年，而且也没有一个准确的交付时间，因此不少准车主也因为等不及而进行了退订。

3、门店服务质量参差不齐

因为不同原因退订时，部分门店的退订效率非常低下，而且很多工作人员的服务态度也比较恶劣，更离谱的还有些店要求客户还没有看到现车之前就要求支付定金转大定、多支付定金插队等车等骚操作，这就使那些准车主更坚定了不选择海豹的心。

相信看到这里大家都能知道比亚迪海豹销量低的原因不是因为车本身，而是经销商的一些“骚操作”和让人不满的服务态度等原因导致的退订潮，不过经历过退订潮之后，比亚迪的产能也逐渐提了上来，如今海豹等车周期也减少至两个月左右了，如果对海豹感兴趣且近期没有用车需求的话，那么我觉得它还是值得一等的。(撰文/58汽车)

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