曙光汽车旗下的黄海N12015款，以其21cm的底盘高度在皮卡市场中占据一席之地。底盘高度，即车辆满载时底盘与地面的最短距离，直接关系到车辆的通过性。虽然过去的标准规定了150-160mm的最小离地间隙，但这一规定已被取消。通常，家用车的底盘高度在110mm-150mm之间，底盘越高，通过性越好，但高速稳定性会受影响；反之，底盘低则高速稳定性佳，通过性差。现代汽车多配备空气悬架，可根据路面自动调节底盘高度。黄海N1的底盘高度与斯巴鲁XV、宝骏560等车型相似，均为220mm左右，显示出良好的通过性。

曙光汽车，低端皮卡，采用双横臂独立悬架前悬架，底盘高度21cm。最小车辆离地间隙，也称为底盘高度，定义为车辆满载(允许最大负载质量)时底盘与地面之间的最短距离。汽车的通过性就体现在这个数据上。以前的标准中规定了最小离地间隙，通常在150-160mm之间，现在取消了这个标准。一般来说，汽车的最小离地间隙通俗来说就是其底盘的高度，通常在110mm-150mm之间。对于一辆家用车来说，底盘高度越高(一般13cm以上)，车越容易克服各种路面，但如果速度快，稳定性就不太好；如果底盘高度低于110mm，汽车高速行驶时的稳定性会很好，但通过性会较差。现在很多车都配备了空空气悬架，可以根据需要自动调节底盘高度，可以很好的满足不同路面的需求。最小离地间隙数据与黄海N1（查成交价参配优惠政策）相似的车型有斯巴鲁XV（查成交价参配优惠政策）(220mm)、宝骏560(202mm)、卡威W1(220mm)、普拉多(220mm)和蓝夫(217mm)。有兴趣的可以关注一下。

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