- 2024年8月，北汽雷诺科雷嘉销量仅为1700台，远低于预期。新车上市后定价较高（16.38-21.98万），与竞品相比缺乏竞争力，导致市场接受度低。2. 东风标致3008销量下跌- 2024年8月，东风标致3008销量为3770台，同比大幅下滑27.6%。价格较高的顶配车型销售不佳，市场反馈显示消费者对高价位车型的接受度有限。3. 观致3都市SUV销量下降- 2024年8月，观致3都市SUV销量仅为317台，同比大跌46.9%，反映出市场对该品牌的信心不足。建议降价至主流自主品牌水平，并提升产品力和售后服务以恢复市场信心。4. 奔腾X80销量持续下滑- 2024年8月，奔腾X80销量仅为892台，同比下降61.0%。质量问题及售后服务问题导致销量下滑，需要改进产品质量和优化服务体系以提升市场表现。5. 雪铁龙C4L销量大幅下滑- 2024年8月，雪铁龙C4L销量仅为1347台，同比大跌56.6%。新款C4L售价高于竞品且上市后优惠幅度小，导致销量不佳。建议调整价格策略和增加促销活动以促进销量回升。6. 北汽幻速S3销量急剧下跌- 2024年8月，北汽幻速S3销量高达6022台，但同比下跌达46.8%。质量问题和经销商退网现象导致品牌形象受损，需加强产品质量管控和改善经销商关系。7. 索纳塔九销量大幅下降- 2024年8月，索纳塔九销量仅948台，同比下滑88.6%。同堂销售策略未能吸引目标消费者，品牌定位和市场策略需调整以提高竞争力。8. 全新胜达销量显著下滑- 2024年8月，全新胜达销量为684台，同比大跌85.3%。尺寸劣势和品牌影响力不足导致市场竞争困难，建议加大营销力度和提升产品力以增强市场竞争力。

今天的故事从一个段子说起。

鼠标：我真惨呢，每天被人摸来摸去。

鼠标垫：我更惨，每天被人压着摸摸来摸去。

光驱：我最惨，每天被人插来插去。

U盘：谁能比我惨？插完这边就去插那边，一不小心还会被感染。

转换器：你们都别说了！唉，我前面在插别人，后面还要被人插，到底谁最惨啊！

。。。。。。

现实中的比惨的经历也以各种你意想不到的各种精彩方式上演，中国达人秀变身中国比惨秀，要么为追求艺术家人反目成仇要么身残志坚，要是出身贫苦就更好了，不惨不掉眼泪不炒作就只能被淘汰。或出于对他人的安慰，或以同病相怜的方式寻求认同感，“比惨”“欣赏惨”成为一种普遍的心态。

既然如此，咱们也比比8月份汽车销量排行中谁更惨。

第十惨：东风雷诺科雷嘉

8月销量1700台

官方指导价：16.38-21.98万

科雷嘉3月18日上市，4月销量1641辆，5月销量1870辆，6月销量1929辆，7月销量1505辆，8月销量1700辆。一款新车上市半年之后市场接受度仍然是这个鸟样子，这款产品基本算是失败了。

众所周知，科雷嘉是日产逍客同平台同级别的换壳车，在品牌认可度逊色于日产的情况下，东风雷诺给科雷嘉16.38-21.98万高于逍客的定价实在是不明智，别说逍客，这个价位都可以考虑更高级别的RAV4荣放、途胜、奇骏等热销紧凑SUV了。

第九惨：标致3008

8月销量3770台，同比下跌27.6%

官方指导价：15.27-21.97万

顶配标致3008售价高达21.97万，无法想象什么样的人愿意花22万元的高价选择一台顶配的3008。

如果去过东风标致4S店，你就更能理解它为什么在不停的跌跌跌了。从你迈进4S店大门到悻悻离开，你能深刻体会到做到东风标致“爱买不买”的销售哲学。3-5个前台小姑娘自顾自地聊天，即使抬起眼皮撇一眼，也绝逼不会主动搭理你，偶尔看见个销售顾问拿着文件夹从展厅里穿过，也绝不带看你一眼的。负责任的说，北京不只一家东风标致4S店这样。

第八惨：观致3都市SUV

8月销量317台，同比下跌46.9%

官方指导价：12.79-16.99万

观致用实际行动向世界证明了，世界上真得不再需要观致这样一个品牌了。

定价太高，定价太高，定价太高！对奇瑞的建议是，第一，赶紧降价，降到主流自主品牌的价格；第二，赶紧跟奇瑞并网，可以有逼格但更要接地气；第三，第一第二条一个都不能少。

第七惨：奔腾X80

8月销量892台，同比下跌61.0%

官方指导价：11.98-18.18万

两年前的奔腾X80也曾到到达月销8000台的高度，但是，自2015年1月份出现拐点，奔腾X80月销量持续下滑，一路跌到如今的892台。

一汽自身质量监管能力差导致的产品质量下降，以及售后服务不尽如人意，直接导致奔腾X80销量的不可持续。与此同时，竞品车型在不断提升产品力，奔腾X80不进则退。

第六惨：雪铁龙C4L

8月销量1347台，同比下跌56.6%

官方指导价：13.49-18.99万

归其原因，第一，东风雪铁龙脑残，新款C4L的售价比速腾还高，并且新车上市好几个月了仍然没有优惠，销量不跌才怪。第二，还是东风雪铁龙脑残，拿掉了C4L最走量的1.8L车型。

别死撑了，降价两万后雪铁龙C4L的销量估计能恢复到3000台左右的月销量。

第五惨：雪铁龙C5

8月销量303台，同比下跌79.5%

官方指导价：18.19-24.99万

东风雪铁龙4S在全国有400多家，而雪铁龙C5在8月份仅仅销售了303台，平均每4个店整整一个月才卖出3台C5。无情的数据宣告着雪铁龙C5已死。

雪铁龙C5在4S店优惠幅度已经高达4-5万元，也就是说，只要15万元你就能提到一台1.6T+6AT的雪铁龙C5，这价位比上面提到的雪铁龙C4L还厚道，但是，仍然是木。人。买！

这个时候，雪铁龙拿个XL号的C5—C6来替代它，会有戏吗？

第四惨：北汽幻速S3

8月销量6022台，同比下跌46.8%

官方指导价：5.48-6.68万

如火箭一般地上升，如今又面临着流星一般的陨落，想想都TM刺激。北汽幻速发生了什么？有媒体报道，在上海、郑州、济南、西安等城市陆续出现了北汽幻速经销商退网的情况，而这背后便是幻速不注重产品质量、产品布局不合理、压榨经销商的故事。

我有幸体验过一次幻速S3，它可能真正代表着“四个轮子+一个沙发”时代的汽车，除了低价，你可能再也找不到它的竞争力。

第三惨：索纳塔九

8月销量948台，索九跌88.6%

官方指导价：17.48-24.98万

喜欢同堂销售的北京现代算是把自己套住了，定位偏低、价格便宜的名图确实挺成功，同堂销售的名图使劲往下拉着想要品牌冲高的索纳塔九，本来向上的升力就不足，名图还使劲儿往下拽，索九能成功才怪呢。

第二惨：全新胜达

8月销量684台，同比下跌85.3%

官方指导价：20.98-28.98万

全新胜达喜欢拿汉兰达做对比，但是全新胜达毕竟要小一圈，尺寸上的劣势对它很不利，因为对消费者来说尺寸就意味着面子。

汉兰达从来不愿意把全新胜达作为对手，背后的原因就在于品牌。全新胜达和索纳塔九的失败，标志着北京现代品牌冲高的失败。

第一惨：北京汽车

已无力吐槽，祝越来越多。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。