一辆比亚迪S7高速行驶时无法达到130码，经检查发现进气压力及实际增压压力偏低，怀疑进气系统异常。进一步拆检发现涡轮增压器叶轮卡死，更换新涡轮增压器后故障排除。维修发现该车涡轮增压器故障导致进气压力不足，影响高速行驶性能，更换新件后恢复正常。

一辆行驶里程约2万km的2015款比亚迪S7，客户反映：该车高速行驶时车子怎么也跑不到130码。到店后首先用VDS扫描整车模块没有发现故障码和需要升级的项目，经试车发现车辆在城市地面道路上行驶没有什么异常的现象，但是在高速行驶的时候不管怎么控制油门车速都达不到130码而且在没有急加油门的工况下档位会在6档5档4档之间频繁的来回切换。

原因分析：

1、进气及排气系统故障

2、废气涡轮增压器故障

维修过程：

1、根据以上故障现象首先观察发动机进气的数据流发现在怠速情况下没有异常，但是原地加油门将发动机转速提升到3000转左右时，发现进气压力28kpa实际增压压力99kpa（都偏低），再观察正常车辆也是将发动机转速提升到3000转左右，发现进气压力64啼a实际增压压力136kpa（此为正常压力）。

2、判定进气系统异常后为了进一步确认故障，将增压器的增压气体泄压管拆开，用手堵住然后加油门发现管子里没有一点增压气体出来，所以怀疑是涡轮增压器故障拆下涡轮增压器，发现里面的叶轮卡死，更换新的涡轮增压器后故障排除。

维修小结：因此车型的增压器为废气涡轮增压，所以只要泄压管有一定的废气排出，涡轮增压就会工作泄压管就会有增压气体循环，了解系统的工作原理能正确的找到问题所在。

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