2020款探险者相较旧款在底盘上有所改进，前悬架从麦弗逊式升级为双球节独立悬架，增强了汽车的操控性和转向精度。该车为中大型豪华SUV，国产版本轴距及长宽高等参数均有所提及。动力方面，国内探险者搭载2.3升涡轮增压发动机，匹配10AT变速器，提高换挡舒适性和燃油效率。提供后驱和四驱车型选择，四驱版配备适时四驱系统和多片离合器中央差速器。具体参数及性能提升细节待查。

新款车型的前悬架采用双球节独立悬架，老款车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。我认为双球悬挂是在麦弗逊悬挂基础上的改进产品。双球悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与轮架之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操纵和转向精度。

探险者是福特旗下的一款中大型豪华SUV。这辆汽车是中国制造的。国产车型轴距为3025mm（毫米），长宽高分别为5075mm（毫米）、2004mm（毫米）和1778mm（毫米）。

国内探险者基本都用2.3升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率203kw，最大扭矩425Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10AT变速器。10AT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。

国内探险者有后驱车型和四驱车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车，基本都不是一直四轮驱动的。这类车大部分时间基本都是两驱。

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