随着芯片短缺和淡季来临，8月SUV市场销量出现明显波动。哈弗H6虽仍居首位，但销量下滑明显。比亚迪宋跃升至亚军，红旗HS5表现抢眼。宝马X3、特斯拉ModelY等豪华品牌车型亦有所上升。然而，日系四强跌出前十。未来，芯片供应将成决定销量的关键因素。

随着国内汽车市场因为芯片短缺而出现格局的持续变动，8月份国内汽车厂商格局、车型销量格局都发生了很大的变化，当然在意料之中的是，在8月份国内狭义乘用车销量同比下滑14.8%的“大环境”下，很多畅销车型的销量都遭遇到了重创，其中表现最为明显的就是SUV车型。8月份，国内SUV销量最高的车型依然是哈弗H6，但是单月销量只有17391辆，这样的单月销量在之前一些月份，可能连前五都进不了，可以说，8月份很多传统畅销SUV都出现了相对明显的销量下滑。

当然“乱世出英雄”，随着国内SUV市场车型格局的变化，一些新的车型开始在排位上“突围”出来。首先是比亚迪宋，比亚迪宋在8月份挤掉长安CS75成为国内SUV销量亚军，这也是比亚迪宋这款车在国内SUV市场目前为止获得的最好的销量排位。事实上，随着比亚迪宋PLUSDM-i的产能进一步被释放，这款车预订量很大的车型，在销量上的表现也将更加优秀，当然和哈弗H6、CS75等车型的计量方式一样，比亚迪宋系列SUV销量包含了比亚迪宋、宋PLUS、宋DM-i等车型，尽管如此，8月份比亚迪宋的销量还是值得肯定的。

另一款“黑马”车型便是红旗HS5，作为红旗品牌最为倚重的车型之一，以及20万级国产SUV车型，红旗HS5单月拿下13459辆，属于一个非常优秀的成绩，因为在自主品牌SUV车型的历史中，还没有一款20万级别的国产SUV的销量能够超过1万辆。所以红旗HS5在持续提高自身销量数据的情况下，也在不断刷新自主品牌在20万级中型SUV领域的销量纪录。

宝马X3的表现也是比较抢眼的，当然宝马X3的绝对销量相比于之前，提升并不是很明显，只不过随着国内畅销SUV的销量整体下滑，基本没啥变化的宝马X3的销量排位便“被动”上升了。当然宝马X3能够获得排名第6的排位表现，还是相当强势的，毕竟作为40万级别的豪华品牌中型SUV车型，这样的表现怎么看都是“超神”般的表现。

特斯拉ModelY在8月份的销量为11576辆，相比于7月份有了大幅度提升，可见27.6万元标准续航版车型的上线以及持续交付，为国产特斯拉带来了很不错的销量表现。而且更加关键的是，随着标准续航版车型的交付节奏加快，未来一段时间，ModelY的销量表现可能会更好。

当然了，销量TOP10一共也就10个席位，所以随着比亚迪宋、红旗HS5、宝马X3、比亚迪ModelY进入销量榜前十，那么必然要有一些之前传统的畅销车型被挤出前十。我们看到之前相对畅销的四款日系SUV车型本田XR-V、皓影、威兰达、本田CR-V均被挤出前十之外，当然之前市场出现在销量前十的奇骏，尽管8月份获得了超过9000辆的单月销量，但是未来很长一段时间，应该是和前十无缘了。

所以随着芯片短缺、淡季来临等原因，8月份国内SUV市场呈现出相对明显的“大乱”状况，很多车型的销量、排位出现了明显的变化，一些抵御影响因素变化的车型，销量排位持续上升，之前体量比较大的一些车型，如今遭遇到了大幅度下滑，芯片短缺影响较小的一些车型，销量表现依然坚挺。所以其实在未来很长一段时间，芯片的供应量，或者说各个厂商获取芯片和调配芯片使用的能力，将在很大程度上决定销量和排位的变化，如果某些车企无法解决芯片短缺的问题，这一偶发问题或许将有机会让一些之前畅销的车型彻底“凉凉”！

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