普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承载式车身和坚固安全著称，底盘高度、悬挂行程和出入角都优于森林人，更适合越野。森林人则以承载式车身提供更舒适的驾驶体验，适合城市和轻度越野。越野性能不仅取决于差速锁，还需综合考虑底盘、悬挂、行程、入离角、动力调教和驱动方式等因素。对于极限越野，吉姆尼和牧马人可能更适合，因为它们更易于改装，如增高、换悬挂、加锁等，以提升越野能力。总的来说，普拉多在越野性能上更胜一筹，但森林人也能满足日常轻度越野需求。

从整体上看普拉多是由越野而走向兼顾城市使用的而森林人则应该属于城市偏乡村型并可以适度越野的普拉多是非承载式就是为越野而生的坚固安全是其最重要的追求森林人是承载式是为更加舒适而产生的普拉多无论从底盘高度/悬挂行程/出入角都明显好于森林人自然更适合越野谈到越野不能只看几把锁更要从底盘/悬挂/行程/入离角/动力调教/驱动方式。。。等众多因素的综合考量也并不是说谁能走过滑轮组就说明它走炮弹坑的能力就强有些所谓炮弹坑遇到底盘高悬挂长的车可能根本就不是炮弹坑了此外如果真的追求极限越野建议这两款车都不要想少花钱可以买吉姆尼想多花点钱可以买牧马人这两款车都更适合改装增高/换悬挂/加锁/车身加固/动力改装等等都可以做适当改装后极限越野能力都比前述两辆车要更强

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