五菱宏光PLUS已到店，搭载1.5L发动机及6速手动变速箱，提供多种配置选择。其车身尺寸加大，设计理念追求极致功能化，外观简约微曲，内饰高科技配置丰富。空间布局多样，满足多种使用场景。搭载新款1.5L自然吸气发动机，考虑到了拉人运货的需求。五菱宏光PLUS的推出，是在保持功能性的同时，融入了时尚外观和科技配置，以适应市场需求。

【百度58汽车新车频道】2020款五菱宏光PLUS已经到店，新车搭载1.5L发动机及6速手动变速箱，共推出标准型、致富型、舒适型三款配置，官方指导价5.98-6.78万元。

外观：功能优先经典五菱宏光系列风格五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720mm*1840mm*1810mm，是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。五菱宏光PLUS车身型面应用了“微曲”的设计理念。侧面采用了平行线条的组合，上下腰线呼应，简洁而具有力量感，看上去更加简约、干练。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感更加分明。简约微曲的车身大面，配合平行肩线及收身腰线，都大大提升了车身的品质感和精致感。五菱宏光PLUS的设计理念来源于五菱宏光一直以来的极致功能化实现，采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，前脸设计灵感来源于中国鼎，“鼎”字形高亮前格栅，搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计，进一步演化五菱家族化前脸，极大的提高了识别度。车身尾部整体造型具有设计感，尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格，尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。作为宏光系列最重要的传承，尾门门槛离地高度很低，整个尾门宽大，大气干练又兼具实用性。

外观：功能优先经典五菱宏光系列风格

五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720mm*1840mm*1810mm，是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。

五菱宏光PLUS车身型面应用了“微曲”的设计理念。侧面采用了平行线条的组合，上下腰线呼应，简洁而具有力量感，看上去更加简约、干练。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感更加分明。简约微曲的车身大面，配合平行肩线及收身腰线，都大大提升了车身的品质感和精致感。

五菱宏光PLUS的设计理念来源于五菱宏光一直以来的极致功能化实现，采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，前脸设计灵感来源于中国鼎，“鼎”字形高亮前格栅，搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条设计，进一步演化五菱家族化前脸，极大的提高了识别度。

车身尾部整体造型具有设计感，尾灯在造型上延续了五菱系列一贯的竖式风格，尾部扰流板和横条式的刹车灯也颇有现代化气息。作为宏光系列最重要的传承，尾门门槛离地高度很低，整个尾门宽大，大气干练又兼具实用性。

内饰：简约但高科技配置丰富五菱宏光PLUS以8英寸大屏中控面板为主体，与下方空调控制面板采用一体化设计，中间“WULING”字样的设计，搭配“高亮黑”的玻璃质感。在车辆智能及便利性方面，五菱宏光PLUS高配车型还搭载了一块8英寸的中控大屏，可以实现基于手机APP的手机互联，以手机为中心，通过USB互联，提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。同时，高配车型还具有定速巡航和倒车影像功能，在门板造型设计上，设计师采用平行线条作为设计元素，跟整车的线条相呼应，内开拉手使用了“一”字型的设计，干净利落。

内饰：简约但高科技配置丰富

五菱宏光PLUS以8英寸大屏中控面板为主体，与下方空调控制面板采用一体化设计，中间“WULING”字样的设计，搭配“高亮黑”的玻璃质感。

在车辆智能及便利性方面，五菱宏光PLUS高配车型还搭载了一块8英寸的中控大屏，可以实现基于手机APP的手机互联，以手机为中心，通过USB互联，提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。同时，高配车型还具有定速巡航和倒车影像功能，

在门板造型设计上，设计师采用平行线条作为设计元素，跟整车的线条相呼应，内开拉手使用了“一”字型的设计，干净利落。

空间：多种布局满足多种使用场景五菱宏光PLUS采用“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，丰富了用户出行、载物的用车选择，实现了商用、家用属性上的完美平衡。舒适型、豪华型采用2+2+3的座椅布局形式，其第二排为两个独立座椅，可进行前后角度调节，提供更宽敞的臀部、头部和腿部空间；第三排座椅可折叠放平和翻折，并且第二、第三排座椅还可折叠翻转，满足载货需求，适应多种使用场景。

空间：多种布局满足多种使用场景

五菱宏光PLUS采用“2”、“2+3”、“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，丰富了用户出行、载物的用车选择，实现了商用、家用属性上的完美平衡。

舒适型、豪华型采用2+2+3的座椅布局形式，其第二排为两个独立座椅，可进行前后角度调节，提供更宽敞的臀部、头部和腿部空间；第三排座椅可折叠放平和翻折，并且第二、第三排座椅还可折叠翻转，满足载货需求，适应多种使用场景。

动力：新款1.5L自然吸气发动机五菱宏光PLUS1.5L版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，3400-4400rpm转速区间内均可达最大扭矩，在5800rpm时可实现73kW的最大功率输出。该发动机采用新一代中置式DVVT(排气双连续可变气门)技术，可根据发动机不同的工况，对进、排气气门正时进行调节，具有低转速大扭矩，高转速高功率特点，充分考虑到了拉人运货的需求。编辑点评：五菱宏光，这款长盛不衰的经典车型早已成为中国汽车市场的旗帜之一。但是五菱并没有因此停下脚步。五菱宏光PLUS就是一款因应市场需求而推出的加大版五菱宏光车型，在拥有时尚外观和众多科技配置的同时，功能性一点也没有牺牲。这才是五菱宏光能长期立足于中国市场的根本。(文：百度58汽车赵信杰)

动力：新款1.5L自然吸气发动机

五菱宏光PLUS1.5L版搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，3400-4400rpm转速区间内均可达最大扭矩，在5800rpm时可实现73kW的最大功率输出。该发动机采用新一代中置式DVVT(排气双连续可变气门)技术，可根据发动机不同的工况，对进、排气气门正时进行调节，具有低转速大扭矩，高转速高功率特点，充分考虑到了拉人运货的需求。

编辑点评：五菱宏光，这款长盛不衰的经典车型早已成为中国汽车市场的旗帜之一。但是五菱并没有因此停下脚步。五菱宏光PLUS就是一款因应市场需求而推出的加大版五菱宏光车型，在拥有时尚外观和众多科技配置的同时，功能性一点也没有牺牲。这才是五菱宏光能长期立足于中国市场的根本。(文：百度58汽车赵信杰)

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