威驰底盘表现偏硬但支持性良好，因车型小巧轻盈，调校未像凯美瑞般偏软。采用前麦弗逊后扭力梁悬架组合，稳定性提升明显，乘坐舒适性增强。底盘布局规整，但大部分外露未涂胶，无塑料树脂护板覆盖，做工一般。油路保护欠佳，但排气管隔热措施到位。

威驰（查成交价参配优惠政策）的底盘表现只能说:"硬”但是很受支持。一般丰田的底盘悬挂给人的感觉比较软，但是由于威驰是小型车，车身轻，体积小，所以威驰底盘的调校不会像凯美瑞（查成交价参配优惠政策）那么软，但是感觉有点小"强硬”操纵性别预期，但基本支持就够了。如果你开快点，你就不会有罪恶感。相比老款车型，威驰在稳定性上的提升很明显，直接提升了乘坐舒适性。采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，是紧凑型车中使用率最高的悬架组合。机箱没有覆盖塑料护板，而是经过涂层处理，厚度均匀，面积大。前后轮拱用涂层和塑料护板包裹。油路保护的很差，基本都是裸露的，但是排气管周围基本都加了隔热瓦，这是善意的。威驰的底盘整体布局比较规整，除了大部分外露车身没有涂胶，底盘也没有覆盖塑料树脂护板。整体做工还算一般。

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