英菲尼迪Q50L终于发力了，看完这篇你就知道！全新英菲尼迪Q50L外观方面与现款车型基本保持一致，前脸采用了全新的设计，搭配全新样式的LED大灯组，视觉效果更加精致时尚。此外，新车前脸下方两侧雾灯区域也采用了新的设计风格，进一步提升整车的运动感和视觉冲击感。内饰方面，英菲尼迪Q50L的设计比较简单，但整体采用的是大气耐看的设计语言。中控台部分搭配的是大尺寸的镶嵌式显示屏，中间横幅式的镀铬饰条装饰看上去非常有档次感。同时，经典的三辐式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新车在车载互联方面配备了智能手机映射、车载电话、导航、蓝牙、车联网、后视镜加热、自动空调、智能语音控制系统等。英菲尼迪Q50L的车身尺寸为4867mm(长)×1823mm(宽)×2898mm(轴距),数据属于同级别车型中的中规中矩之列。车内空间较为宽敞，后排腿部空间不会觉得局促，属于中上等水平。英菲尼迪Q50L2.0T豪华运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，增加了整车进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在第五位，表现尚可。英菲尼迪Q50L搭载一台2.0发动机，最大输出功率为155kW,最大扭矩为350Nm。这将带来令人难以忘怀的操控魅力。官方实测零百加速成绩为7.9秒，在25-40万中型车车型中排在第36位。英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括主动降噪、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。其中，主动降噪消除噪音使驾驶员环境更安静；防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍；发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。根据历史上购买过该车的用户留言总结出的口碑词云显示，用户对英菲尼迪Q50L的评价普遍较高，认为车辆外观时尚精致、内饰简洁大气、驾驶性能出色且配置丰富实用。总之，如果你正在考虑购买一辆中型豪华轿车，英菲尼迪Q50L是一个值得考虑的选择！

外观方面,全新英菲尼迪Q50L与现款车型基本保持一致,前脸部分采用了全新的前脸设计,搭配全新样式的led大灯组,视觉效果更佳精致、时尚。此外新车前脸下方两侧雾灯区域也采用新的设计风格,进一步提升整车的运动感和视觉冲击感。

内饰方面，内饰方面的设计比较的简单，没有太多复杂的设计，整体上采用的是比较大气耐看的设计语言，中控台部分搭配的是大尺寸的镶嵌式显示屏，搭配中间横幅式的镀铬饰条装饰，看上去非常的具有档次感。同时经典的三辐式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新车在车载互联方面，配备了智能手机映射、车载电话、导航、蓝牙、车联网、后视镜加热、自动空调、智能语音控制系统等。

英菲尼迪Q50L的车长4867mm，车身宽度达到了1823mm，轴距2898mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。英菲尼迪Q50L2.0T豪华运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

英菲尼迪Q50L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在36位。

英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解英菲尼迪Q50L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪Q50L的口碑词云，具体情况如下：

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