大通G10柴油版百公里油耗约为8-10L，而汽油版则为9-12L，两者油耗差异主要受发动机技术、传动比、车形阻力及驾驶习惯等因素影响。油耗与排量、速度及车辆改装也有关联，但非绝对。增大排量或提高车速将增加油耗，而改装如加宽轮胎或增加后翼也会提升油耗。

大同g10柴油每百公里油耗8-10L，汽油每百公里油耗9-12L。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速箱传动比、汽车外形阻力系数、驾驶员驾驶习惯等。发动机的热转换率越高，内耗越低，可以将更多的汽油燃烧转化为发动机的做功输出。

以下是车辆油耗的对应关系:

1.油耗与排量有关，油耗与排量有关，但这种关系不是绝对的。更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气体和燃料)，所以如果其他条件都相同，气缸容积(排量)更大的发动机必然有更高的功耗；

2.油耗和速度。每天开车时，速度范围一般在1000-3000转/分之间，普通家用车的极限速度只有6000转/分左右。当以家用车极限速度的两倍(数万转)行驶时，油耗自然会很高。

3、油耗和车辆改装，加宽和放大轮胎，增加轮胎的摩擦力就相当于增加了汽车的负荷，这直接增加了汽车的油耗。与此同时，一些车主将汽车的后翼与汽车周围一起改装。增加后翼无疑会增加汽车的风阻。汽车低速行驶时，后翼完全不工作，只有行驶阻力会增加整车的负荷，必然导致油耗增加。

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