奥迪A6L插混版配备了一台105kW的电动机，最大扭矩为350牛米，与252马力的2.0升涡轮增压发动机相匹配。该车型采用7速双离合变速箱，型号为DL382，具有快速换挡和高传动效率的特点。底盘与普通版相同，前后均采用五连杆独立悬架。纯电模式下，工信部公布的续航里程为54公里，插电混动汽车的电池容量较大，可使用外部电源充电，具有更低的尾气排放和更好的燃油经济性，是燃油车向电动车过渡的理想选择。各大车企正积极研发插电混动技术，奥迪A6L的变速箱通过重新设计和优化，提升了扭矩传递能力和传动效率，离合器设计也有助于减少阻力损失，整体性能有显著提升。

奥迪a6l插混版车型搭载了一台电动机，这台电动机的最大功率为105kw，最大扭矩为350牛米。奥迪A6L插混使用了一款高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有252马力。

与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度比较快，并且传动效率也是比较高的。

奥迪A6L插混的底盘与普通版奥迪A6L是相同的，这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。

工信部给出的奥迪A6L插混在纯电模式下续航里程（查成交价参配优惠政策）为54公里，大部分插电混动汽车都是这个表现。

插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的电池容量比较大，所以这种汽车在纯电模式下续航里程是比较长的。

并且插电混动汽车可以使用外部电源给电池充电，这也是普通的油电混动汽车无法做到的事情。

插电混动汽车的尾气排放量更低，燃油经济性更好。

这种汽车是纯汽油汽车到纯电动汽车的完美过渡。

各大车企都在积极研发插电混动技术，并且很多品牌旗下都有插电混动汽车，这种汽车是当下汽车发展的趋势。

奥迪A6L使用的变速箱型号为DL382，这款车使用的是一款7挡湿式双离合变速箱，这款车变速箱通过重新设计的双离合器和双质量飞轮，强化了齿轮和轴承，通过这种方式提示变速箱可传递的扭矩。

双离合变速线是基于手动变速箱打造而来的，与手动变速箱不同的是，双离合变速箱中的两幅离合器与二根输入轴相连，变速箱换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元（查成交价参配优惠政策）件的机械电子模块来实现。

这款车使用的变速箱针对两个平行放置的离合器还设计了彼此独立的低压冷却油路，进一步降低了离合器在工作过程中过热的可能性。

在这款离合器中，离合器的摩擦片中均与5个波纹弹簧，在离合器打开时，弹簧会单独在离合器片之间，形成非常明显的间隙，从而主动将这些片进行分离，减少离合器打开时的阻力损失。

值得一提的是，在此基础之上，离合器的直径也进行了缩减，进一步提升了变速箱的传动效率，总的来说，新款变速箱有了质的提升。

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