牧马人罗宾汗的swaybar和axlelock按键分别是前稳定杆电子分离系统和前后两个机械式差速锁。Swaybar按钮按下后可断开前悬稳定杆，使前悬获得更大行程，确保在极端环境中获得四轮抓地性。Axlelock按钮激活前后两个差速锁，可分别或同时锁止前后轴，确保四轮转速同步，即便仅一轮着地也能脱困从容前行。总结来说，极限路面按，铺装路面别按，能更好地应对不同路况。

首先解释一下这两个东西是什么。

1.SwayBar

SwayBar：多出现于越野/SUV车型的悬挂系统中，当车辆高速转弯或者处于非铺装道路行驶中时，该装置的目的是减少车身晃动，使转弯时内外轮扭矩平衡，从而给予驾驶者更好的操控性。

2.AxleLock

Axlelock：差速器锁。差速器锁是安装在差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。

然后说一下这俩按钮的作用

Swaybar按钮，就是Swaybardisconnect也就是前稳定杆电子分离系统，按下之后其作用是“可断开前悬稳定杆,使前悬获得更大行程,确保在极端环境中,最大程度的获得四轮抓地性。”

Axlelock按钮，按下后即“激活前后两个机械式差速锁，可分别或同时锁止前后轴，确保四个轮子转速同步，即便仅一轮着地，也能轻松脱困从容前行。”

结论：极限路面按，铺装路面别按！

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