奔驰E级在半年内频繁改款，从“2022款”到“2022款改款二”，虽售价逐步下调，但配置却显著减少，减配幅度大于降价幅度。例如，并线辅助、感应后备箱、无钥匙进入等配置相继被取消或改为选装，让消费者对奔驰E级的“极速”改款表示质疑。此举或让早期购车的车主感到庆幸，但也引发市场对其性价比的重新评估。

不知你发现没有，自主品牌的一次小改款，新车的整体变化就像换代一样，而合资品牌的一次换代，新车的变化却小到像一次小改款一样。

目前2022款奔驰E级的车型数量非常多，粗略统计了一下，足有20款之多，在命名上也是出现了“2022款”、“2022款改款”、“2022款改款二”，而且这三款车型的上市时间分别为2021年10月、2021年12月、2022年3月，整体改款速率非常之高。

按照很多车企、品牌小改款的惯例，基本上都是新车越改款，整体产品力越强。

但恐怕让你失望了，有眼尖的车友发现，虽然从“2022款”到“2022款改款二”，整体价格是在下降的，但是整体的配置同时也在下降，而且减配的幅度显然大于价格下降的幅度。

接下来，我们就对“2022款”、“2022款改款”、“2022款改款二”进行比较，发现果真出现了减配的情况。

我们以2022款奔驰E级运动时尚型作为对比对象，看看三款车型有什么不同。

首先是价格：

1、“2022款”车型售价为49.99万元；

2、“2022款改款”车型售价为47.57万元；

3、“2022款改款二”车型售价为47.39万元。

三款车型的价格呈现不断下滑的态势，如果不是减配的话，那么不断降价的确会让奔驰E级的“极速”改款显得诚意十足。

不过从配置表现来看，整体配置还是出现了一定的下滑。

1、“2022款”车型提供并线辅助的选装，后面两款改款车型不提供选装。

2、“2022款”车型搭载了感应后备箱，2022款改款”被取消，“2022款改款二”车型改为选装。

3、“2022款”、“2022款改款”车型搭载了全车无钥匙进入功能，“2022款改款二”车型改为选装功能。

4、“2022款”、“2022款改款”车型搭载了前排手机无线充电功能，而在“2022款改款二”车型上需要进行选装，选装价格为1800元。

5、“2022款”车型搭载了前排正副驾驶位的座椅记忆功能，在“2022款改款二”车型上，全部需要选装。

6、“2022款”车型搭载了后视镜记忆功能，而在“2022款改款”、“2022款改款二”车型上，这项功能也是需要选装的。

所以其实从配置层面来看，从“2022款”到“2022款改款二”，奔驰E级的配置“缩水”还是比较明显。

当然作为畅销车型，可能很多消费者并没有注意到这些配置的变化，但是通过配置对比，能够看得出来，虽然6个月经历两次改款，但是整体的基调是配置不断在降低，也难怪买了2022款的E级车主们直呼“赚了”。

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