路虎揽胜作为豪华SUV，外观霸气、动力强劲、内饰奢华，集越野与商务于一身。然而，高昂的维修费用、电子系统问题频发，让车主在享受驾驶乐趣的同时，也面临维修困扰。尽管如此，其卓越的性能和舒适的乘坐体验，仍让许多车主对其爱恨交加。

路虎揽胜对于很多人而言都是“可望不可及”系列，因为高昂的售价让买它的人非常少。而且揽胜质量大爆发存在很多争议，社会各界人士争论不休，有人用“买路虎就等于买痛苦”来形容，还有人说只要不磕碰，一般问题不大。那如今的路虎揽胜质量如何？

一位车主说出了路虎揽胜开5年的感受：优点是车够大够霸气，而且提速一点都不肉，可以说集越野和商务于一身。不过缺点是维修费用超高，电子系统做得不够好。车子是03年的，到现在23万公里就已经更换了6个水箱，20万公里的时候还修过变速箱。

现在一出车基本都要到4s店呆着查毛病，车子也比较老了，配件基本上没有老货，最久的时候要等2个多月才拿到配件。广州的老朋友也有一款这样的车，半年去了6次4s店，有一次跑高速还出现所有故障灯亮的情况，但车子没有问题，到4s店检查也查不出。综上所述，这是一款好车，价格贵，但得忍受修车的痛苦，可谓痛并快乐着。

车子外观真心好看，宽大的前脸+硕大的四轮，就像一头猛兽一样，可以从容应对前面未知的路况，据测试70cm的涉水深度，老铁稳了，开着它真的能让人变得自信。

内饰设计会比较正统，有点皇室般感觉，而且用料和做功方面都很到位，细腻中带有一些惬意，仿佛坐在行政头等舱。

空间方面倒不必担心，这么长这么宽的车设计成7座完全没有问题，更何况是5座行政座驾，简直大得不要不要的。

动力上是V6发动机，虽然油耗是高了点，接近16-17个油，不过澎湃的驾驶体验，是很多四缸机所不能给予的。城市超车是一脚油的事，越野也是一脚油便能解决。

空气悬架调校简直没的说，柔中带点韧性，配合座椅通风加热、按摩功能，加上高品质音响，不要说开着它，就连坐在后排的亲人朋友都是一种享受。

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