一汽大众ID6CROZZ电池采用巧克力布局，电芯为宁德时代最高端811三元锂电池，能量密度高。电芯由模组封装，提供二道屏障保护电芯。全铝合金外壳及水恒温系统确保电池稳定运行。相比竞品如比亚迪刀片电池及风冷却设计，一汽大众设计更科学。推荐选择能量密度更高、更安全的一汽大众ID6CROZZ电池。一汽大众ID.6CROZZ电池采用先进技术，高能量密度，二道屏障保护电芯，全铝合金外壳及恒温系统确保电池稳定安全。相比竞品设计更科学，是更可靠的选择。

全面解析一汽大众ID6CROZZ电池。

ID系列的电池非常值得一提，采用了巧克力布局，大家应该了解过，电芯，模组，外壳，组合到一块叫电池包。

一汽-大众ID系列电芯采用了宁德时代目前最高端的811三元（查成交价参配优惠政策）锂电池，能量密度达到175wh/kg，竞品一般采用磷酸铁锂电芯，能量密度只有140，这就意味着同样的空间，三元锂电池能有更大的电能容量，然后电芯由模组封装，一来可以在极端情况深度撞击后带来二道屏障，更好的保护电芯，二来可以更灵活的进行容量的调整，最大支持16个模组。

对比竞品比亚迪的刀片电池，为了提升电池容量比，改变了电芯排列方式，舍弃了模组，以牺牲安全提升能量密度，是非常不科学的，前段时间极狐对撞汉（查成交价参配优惠政策），汉放置2天后电池失控起火，也验证了刀片电池的设计缺陷，相比之下，一汽-大众ID系列设计更加科学，更合理。

同时ID系列采用了全铝合金外壳封装，有完整的水恒温系统，保证了夏天高温环境和冬季极寒天气下稳定运行，对比竞品外壳用钢板封装，撞击时无法更好的吸收碰撞能量，同时采用了风冷却，夏季高温环境对电芯稳定性有极大的影响，加热普遍采用的是电热丝加热，跟电热毯原理类似，无法均匀的为电池升温，冬季环境用车续航能力极差，所以选择更久续航，更加放心的新能源电动汽车，推荐您选择能量密度更高，更安全，水恒温系统的一汽-大众ID6CROZZ

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