10月19日提车的首批车主来回答下。由于最近双十一又接近年底，这篇回答来的晚了一些。提起自己的选车经历，可以说是历经波折。最开始看到昂克赛拉是2014年的时候，那时候14款外观很惊艳，让人眼前一亮，但苦于手中无钱，只能作罢。转眼来到2018年，结婚买房生子，一连串的人生大事接连发生，日子不算富裕也还算充实，等到孩子呱呱坠地，日常出行不便的问题开始展现出来，因此买车便提上日程。得到老婆的首肯之后就开始漫漫选车之路。俗话说，车是男人的大玩具，对于汽车，每个男生都是潜在的追随者和渴望者。而喜欢马自达的注定是小众的，对于转子发动机的偏执、自吸的坚持还有操控的追求，跟国内市场追求的大空间小排量是相悖的，追求颜控和。8月10日交的意向金5000，就送了一些油卡和杂七杂八的东西，好处就是可以优先提车。9月6日公布预售价的时候，心底真的凉了一半，12.59-17.89的价格对比上一代的指导价其实并不高，但是在如此严峻的市场条件下，这个定价真的非常离谱，隔壁标配10气囊的雷凌，也才11.58万起。成都车展之后各4s店也开始有了展车，一开始不让试驾，后面试驾过几次，心中激动的心情难以言表。后面订车前去当地的汽车城转悠了好几次，主要的竞品也去看了一下，当时主要对比的竞品雷凌、思域、阿特兹、奥迪A3；首先对比的雷凌，不得不说TNGA架构又标配10气囊的雷凌真的很吸引人，奈何坐进去之后不断提醒我这是一台家用车，塑料的内饰还有1.2t孱弱的动力让我感觉是一个中年人，混动的不错，但是外观真的比较一般。对比卡罗拉的外观，还比较年轻点。然后是思域，塑料内饰、断B柱还有机油增多，感觉本田在模仿大众上的路子上越走越远；然后是阿特兹，当时刚换代的阿特兹不能算是大改，差不多的价格只能买个2.0L阿特兹，典型的鸡头凤尾的区别，最终放弃。最后是奥迪A3，当时广州优惠巨大，最低配落地17万，次低配落地19万，别说什么高尔夫换壳，一个标就值了，不过A3双离合，维修保养贵，最后没有选择。9月26日出的价格的时候心一直悬着，最后还不错，马自达这次的定价很有诚意，不过也很鸡贼，2.0最低配就比1.5L高配多了4000,2.0中配比2.0最低配多了3000,14.59万的定价对比思域应该差不多。刚出价格几天其实很开心，想立马就去定的，但朋友跟我说等等优惠，又去了4s店2次，一分的优惠都没有磨下来，不过心想着价格差不多，最后就在10月7日定了2.0质雅灰色(红色加3000，灰色加2000)，贷款一年免息，全部落地大概16.68万。不得不说提前预定的就是好，10月7日订车，10月14日4S电话来去验车，10月19日就把心爱的小马开回了家：提车当天拍的。目前开了1500公里，总结下来的优缺点：优点1、隔音比上代好了很多，发动机声音好听；2、2.0动力不错，载几个人加速也能；3、外观好看，内饰简洁大方同级别无敌(全是软的)。缺点1、空间小，这个没办法的；2、车头长，没有前雷达的话很容易剐蹭(提车一周一血，::>_3、中控屏有时候卡，重启，大部分时间还是好的；4、感觉油门有迟滞，不知道是不是我没有使劲踩的关系；5、不是独立悬架。。。。我觉得都差不多，开不出啥感觉。以上就是我个人的选车和用车经历，希望能给大家带来帮助。马三是一个很有个性的车，喜欢的就能忍耐所有的缺点，不喜欢的人看都不看一眼，希望每个人都不在年轻的时候心里还能有Zoom的乐趣，就像马自达广告说的Beadriver。全新马自达3提车感受：优点明显，缺点可接受经过一番波折，终于在10月19日提回了心爱的全新马自达3。目前开了1500公里，整体感受非常不错。优点方面，隔音效果比上代有明显提升，发动机声音悦耳；2.0动力充沛，加速表现令人满意；外观和内饰设计简洁大方，同级别中难逢敌手。缺点方面，空间相对较小，车头较长容易剐蹭，中控屏偶尔卡顿，油门有轻微迟滞感，非独立悬架。但总体来说，全新马自达3是一款个性鲜明、优缺点分明的车型。对于喜欢马自达品牌和驾驶体验的消费者来说，这款车绝对值得考虑。

10月19日提车的首批车主来回答下。

由于最近双十一又接近年底，这篇回答来的晚了一些。

提起自己的选车经历，可以说是历经波折。

最开始看到昂克赛拉是2014年的时候，那时候14款外观很惊艳，让人眼前一亮，但苦于手中无钱，只能作罢。

转眼来到2018年，结婚买房生子，一连串的人生大事接连发生，日子不算富裕也还算充实，等到孩子呱呱坠地，日常出行不便的问题开始展现出来，因此买车便提上日程。

得到老婆的首肯之后就开始漫漫选车之路。俗话说，车是男人的大玩具，对于汽车，每个男生都是潜在的追随者和渴望者。而喜欢马自达的注定是小众的，对于转子发动机的偏执、自吸的坚持还有操控的追求，跟国内市场追求的大空间小排量是相悖的，追求颜控和，

8月10日交的意向金5000，就送了一些油卡和杂七杂八的东西，好处就是可以优先提车。

9月6日公布预售价的时候，心底真的凉了一半，12.59-17.89的价格对比上一代的指导价其实并不高，但是在如此严峻的市场条件下，这个定价真的非常离谱，隔壁标配10气囊的雷凌，也才11.58万起。

成都车展之后各4s店也开始有了展车，一开始不让试驾，后面试驾过几次，心中激动的心情难以言表。

后面订车前去当地的汽车城转悠了好几次，主要的竞品也去看了一下，当时主要对比的竞品雷凌、思域、阿特兹、奥迪A3；

首先对比的雷凌，不得不说TNGA架构又标配10气囊的雷凌真的很吸引人，奈何坐进去之后不断提醒我这是一台家用车，塑料的内饰还有1.2t孱弱的动力让我感觉是一个中年人，混动的不错，但是外观真的比较一般。对比卡罗拉的外观，还比较年轻点。

然后是思域，塑料内饰、断B柱还有机油增多，感觉本田在模仿大众上的路子上越走越远；

然后是阿特兹，当时刚换代的阿特兹不能算是大改，差不多的价格只能买个2.0L阿特兹，典型的鸡头凤尾的区别，最终放弃。

最后是奥迪A3，当时广州优惠巨大，最低配落地17万，次低配落地19万，别说什么高尔夫换壳，一个标就值了，不过A3双离合，维修保养贵，最后没有选择。

9月26日出的价格的时候心一直悬着，最后还不错，马自达这次的定价很有诚意，不过也很鸡贼，2.0最低配就比1.5L高配多了4000,2.0中配比2.0最低配多了3000,14.59万的定价对比思域应该差不多.

刚出价格几天其实很开心，想立马就去定的，但朋友跟我说等等优惠，又去了4s店2次，一分的优惠都没有磨下来，不过心想着价格差不多，最后就在10月7日定了2.0质雅灰色(红色加3000，灰色加2000)，贷款一年免息，全部落地大概16.68万。

不得不说提前预定的就是好，10月7日订车，10月14日4S电话来去验车，10月19日就把心爱的小马开回了家：

提车当天拍的：

目前开了1500公里，总结下来的优缺点：

优点

1、隔音比上代好了很多，发动机声音好听；

2、2.0动力不错，载几个人加速也能；

3、外观好看，内饰简洁大方同级别无敌(全是软的)；

缺点：

1、空间小，这个没办法的；

2、车头长，没有前雷达的话很容易剐蹭(提车一周一血，::>_

3、中控屏有时候卡，重启，大部分时间还是好的；

4、感觉油门有迟滞，不知道是不是我没有使劲踩的关系；

5、不是独立悬架。。。。我觉得都差不多，开不出啥感觉。

以上就是我个人的选车和用车经历，希望能给大家带来帮助。马三是一个很有个性的车，喜欢的就能忍耐所有的缺点，不喜欢的人看都不看一眼，希望每个人都不在年轻的时候心里还能有Zoom的乐趣，就像马自达广告说的Beadriver。

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