别克君越作为一款中高级轿车，在安全性能方面表现优秀。车辆前后都配备了铝合金材质的防撞钢梁，前防撞钢梁厚度约为3mm，后防撞钢梁则为5.7mm，有效提升了车辆的抗撞性能。君越的前保险杠设计巧妙，内侧隐藏了三个玄机。首先是聚乙烯泡沫，用于低速碰撞时保护行人和车辆；其次是非金属行人保护横梁，与迈锐宝、荣威950等车型相同，为行人腿部提供防护；最后是主动式百叶窗，根据环境条件自动调节叶片角度，提高散热效率。在中低速碰撞中，铝合金保险杠需要将撞击力分散给吸能盒，同时保证自身不变形。君越的后保险杠结构由后防撞钢梁、带吸能盒的金属杠铁组成，材质为铝合金，断面为工字结构，吸能盒两侧设计有纵向引导槽，连接法兰盘面积较大，与后纵梁连接紧密。别克君越在安全性能上的表现令人满意，前后防撞钢梁的厚度和材质都经过精心设计，结合前保险杠的多重保护措施，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

别克君越有前后防撞钢梁，且前后防撞钢梁均为铝合金材质，前防撞钢梁的厚度在3mm左右，后防撞钢梁为5.7mm。

君越前保险杠外皮内侧暗藏了三个玄机，其一是大家众所周知的“聚乙烯泡沫”，用于当车辆发生低速碰撞时，对行人和车辆本身的保护；其二是“非金属行人保护横梁”，这一设计与迈锐宝、荣威950车型相同，目的是为了对行人腿部进行防护；其三是“主动式百叶窗”此设计是为了追求更高的散热效率，冷凝器前方的叶片根据环境条件，由车载电脑自动调节叶片的闭合角度。

当车辆发生中低速碰撞的时候，铝合金保险杠要力求把撞击力分散给吸能盒，在分散撞击力的同时，要首先保证自己不能先变形。受到撞击力后，如果保险杠的强度不够，自己先发生形变，那么吸能盒就可以下岗了。

君越后保险杠结构由后防撞钢梁、带吸能盒金属杠铁组成。金属杠铁和吸能盒材质为铝合金材质，断面为工字结构，吸能盒两侧设计纵向引导槽，连接法兰盘面积较大，与后纵梁链接。法兰盘为双层结构，内设蜂窝状。

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