日产骊威轿车因IPDM损坏导致发动机无法启动，故障涉及ECM和CAN通信中断。通过逐步排查，确认非ECM及CAN线路问题，而是IPDM模块故障所致。更换损坏的IPDM后，车辆恢复正常。此案例强调维修时需结合故障码与电路图，并仔细观察事故车细节，避免误诊。

一辆行驶里程约12万km的日产骊威轿车。该车行驶时突然熄火，熄火后无法启动且防盗指示灯长亮。故障诊断：1）首先发现防盗指示灯常亮，于是用检测仪检测发现发动机部分进不去，且ABS、BCM、IPDM等都有U1000通信故障此时进行CAN诊断发现ECM及其线路出现故障，由于该车为事故车，且在外面修理厂修的不是很好，很多线路都裸露在外面，怀疑是通信线路断路，于是用万用表测量ECM，CAN83和84号脚电阻值正常，且和诊断接口也都相通说明，CAN线路没有问题。2）难道是ECM坏了？但是一般情况下ECM不会损坏，正好这时有辆同型号的车，本着由易到难的原则，将故障车的ECM拆下来装到另一车上用检测仪进入，可以进入发动机，只是报防盗故障码，这是正常的，因为两车都有防盗，更换ECM需重新匹配，不过这说明ECM是好的，那故障会在哪里呢？诊断一时没有了头绪。相关资料：2013年东风日产新骊威原厂维修手册3）此时又仔细阅读维修手册，发现ECM的电源和接地也将影响ECM的CAN通信，于是先查看各个保险丝都正常，又查看ECM电源线93、105、32号脚发现只有93号脚有电压，105和32都没有电压，查看线路图发现，105和32是通往IPDM的，于是检查ECM端子105和IPDM端子48之间的导通性，结果导通，又检查ECM端子32和IPDM端子51之间的导通性，结果也导通，莫非是IPDM的故障？此时拆下IPDM仔细观察发现，IPDM被分解过，且好像有进过水的痕迹，于是更换另一IPDM用检测仪进入，发现ECM可以进入故障码都可以清除，启动车辆一切正常，此时故障排除。

维修心得：1.检查仪报的故障码只可作为参考依据不可盲目相信。2.平时要多看电路图，以免维修时走弯路。3.针对事故车维修时要仔细观察，元件、插头及线束外观有可能问题就出在那。

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