比亚迪秦PLUSDM-i在插电混动车型销量中大放异彩，但外观设计较为传统保守，轮毂和内饰设计亦未能突出个性，中控屏和液晶仪表可能令驾驶者感到压迫。动力方面发动机功率不够强劲，续航里程也相对有限。悬挂较硬影响舒适性，车内空间利用率低且异味问题较严重。虽然存在一些小毛病，但比亚迪的超级混动技术仍是亮点，能够弥补部分缺陷，购车时需综合考虑。（撰文/58汽车）比亚迪秦PLUSDM-i虽在销量表现出色，但仍有外观设计保守、动力和续航表现不足、舒适性和空间利用率问题。购车时需谨慎选择，权衡技术优势和缺陷。

19年2月，比亚迪秦PLUSDM-i独树一帜地跻身插电混动车型销量排行第二，登上总销量人气榜的前八名，乘风破浪上涨了79个名次，虽然销量很猛，但是它也不是十全十美的，下面58汽车就给大家带来买比亚迪秦plusdmi的十大忠告。

1、秦PLUS的外观可能存在一些劣势，例如相对于其他竞品车型，其造型显得较为保守传统，缺乏时尚感和个性化。虽然在细节方面有现代元素的注入，但整体印象不够深刻。

2、此外，在轮毂造型方面也不是太突出，无法给人留下深刻印象。尽管该车在细节处理上做得比较好，但在整体外观上，似乎欠缺一些新颖的设计元素。

3、中控屏和液晶仪表分别为10.1英寸和8.8英寸，可能会让驾驶者感到压迫，后排乘客观看时更容易出现视觉疲劳。

4、虽然仪表台和车门之间的衔接处处理得非常流畅，采用了“包围式”设计方式，使得内饰整体呈现出柔和的弧线感，但这种设计也会导致车内空间的收缩，给乘客带来不便。

5、秦PLUSDM-i的动力方面存在劣势，主要集中在发动机功率不够强劲上。虽然这款车型搭载了电动机混合动力系统，但与同级别的其他车型相比，其最大功率为81kW并不是特别突出。

6、该车的续航里程在纯电动模式下也较为有限。尽管对于传统燃油车型而言油耗表现仍然不错，但消费者在选择购买前需要考虑这些缺点。

7、悬挂调校相对较硬，导致过减速带或坑洼路面时车身震动较明显，舒适性不佳。此外，由于采用E-CVT无级变速器，在高速巡航状态下会产生持续的嗡鸣声，影响驾驶体验。这些因素都对驾乘人员的体验造成了一定程度的不利影响。

8、相对于竞争对手，车内实际使用空间并不十分富裕，特别是第二排座椅和后备箱区域。由于车内高度较低，也会影响整个车内空间的感觉。

9、虽然轴距比较长，但它并没有完全扩大车内可用空间的效果，空间利用率相对来说是比较低的。

10、不少车主反映比亚迪秦plusdmi在刚购入的时候异味比较大，需要经常开窗通风才能减少异味，不过该问题很多车都存在，不只是比亚迪的“专属毛病”。

看完上述的十大忠告相信你对比亚迪秦plusdmi有了一定的了解，虽然它有着不少的小毛病，但是它的核心技术是比亚迪引以为傲的超级混动技术，我认为它单靠这一个技术就能掩盖住大部分的小毛病了。(撰文/58汽车)

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