奔驰GLC260L提供了ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式，以满足不同驾驶者的需求。ECO模式通过控制气缸喷油量和改变换挡逻辑，实现经济驾驶，但油耗还取决于车主的使用习惯。自定义模式允许驾驶者根据个人喜好设置参数，提供更多驾驶乐趣。标准模式适合大多数路况，提供舒适性和动力反应。动态模式则提供积极的响应和高扭矩输出，但会增加燃油消耗。舒适模式通过调整悬架和方向盘，提升车内人员的舒适度。此外，还有越野模式、雪地模式、越野个性化模式、纯电模式和Power模式，以应对不同路况和驾驶需求。奔驰GLC260L的多种驾驶模式，为驾驶者提供了丰富的选择，无论是追求经济性、舒适性还是运动性，都能找到合适的模式。ECO模式虽然有助于降低油耗，但效果还取决于驾驶习惯。自定义模式和标准模式适合日常驾驶，而动态模式和舒适模式则适合特定场景。越野模式和雪地模式则为复杂路况提供了解决方案。纯电模式和Power模式则适用于混合动力车型，提供不同的动力体验。总之，奔驰GLC260L的驾驶模式设计考虑周全，能满足不同驾驶者的需求。奔驰GLC260L的五种驾驶模式，包括ECO、标准、运动、舒适和自定义，各具特色，满足不同驾驶需求。ECO模式通过控制喷油量和换挡逻辑实现经济驾驶，但油耗还看驾驶习惯。自定义模式提供个性化设置，增加驾驶乐趣。标准模式适合大多数路况，动态模式则提供高扭矩输出。舒适模式提升车内舒适度，越野和雪地模式应对复杂路况。纯电和Power模式适用于混合动力车型，提供不同动力体验。奔驰GLC260L的驾驶模式设计全面，为驾驶者提供丰富选择。

奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO模式即是经济模式，油耗方面还要看车主使用习惯。下面介绍几种模式。

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。

2、自定义模式

驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣。

3、标准模式

车辆按照普通状态进行工作，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已经能适应大多数的路况。此模式下能有不错的舒适性和较快的动力反应。

4、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。推背感在加速瞬间被拉满，车辆犹如猛禽出笼。当然，动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。另外，偶尔使用动态模式可以清楚发动机积碳。

5、舒适模式

悬架改变得更加柔软，方向盘更容易操作，车身更加低趴。例如在过减速带，前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

1、越野模式

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表现尤为突出。油门以及转向盘系统反应稍微下滑，当然使车辆更加厚实稳重。

2、雪地模式

此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。使用二档起步能有效避免轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3、越野个性化模式

为了应对不同越野路况，越野参数可进行设计。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。车辆为了更好地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员可自由选择。

4、纯电模式（EV）

这种模式只会出现在混合动力车型中，当切换至纯电模式时，电动机驱动车辆，发动机不会介入工作。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。

5、Power模式

该模式下油电同时使用，动力上更加强劲，相应的油耗也会增加。高速路段、超车环境下体验感最强烈，而在拥堵路况会使舒适性变差。

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