新能源汽车驱动电机品牌众多，竞争激烈。国外品牌如博世、大陆、法雷奥西门子等技术成熟，产线丰富，占据一定市场份额。国内品牌如比亚迪、上汽华域、长城吉利等凭借本土优势，产线数量不断增加，产品性价比较高。此外，第三方企业如中车、精进、大洋电驱动等凭借研发实力和产线规模，逐渐崭露头角。随着新能源汽车市场的快速发展，驱动电机品牌之间的竞争将更加激烈，技术创新和产线扩张将成为品牌脱颖而出的关键。同时，一些传统变速箱企业也开始涉足电驱总成领域，为市场注入新的活力。整体来看，新能源汽车驱动电机市场前景广阔，品牌竞争日趋激烈，技术创新和产线建设将成为品牌发展的重要支撑。

神行问答144：

请列出新能源汽车驱动电机品牌top20，综合考虑企业规模、产量、技术水平、产品线宽度、制造能力、产品品质、价格、是否对外供货等因素。

参考答案1：

国外

1、博世和联电，上海等有多条产线，包括给其他厂家供电机定转子。

2、大陆，天津工厂有德国和意大利产线。

3、法雷奥西门子，常州和常熟工厂有产线三四条。

4、博格华纳，武汉和北京有产线四五条，不过产品类型多，包括混动产品。

5、华域麦格纳，上海有总成产线，电机是华域提供。

6、电产，目前浙江平湖、广州增城都在投产线，产品性价比高，未来量大。

其他的纳铁福，爱信，日产，马勒，采埃孚等，不是特别清楚，很多可能和国内有合作，自己本身产线并不多，比如采埃孚和卧龙合作，卧龙建产线。

国内

1、比亚迪产线数量最多，每个车型基本都有一两条产线，前期的秦和唐，都各有三四条专线。加起来估计十多条了。

2、上汽华域，早期就有一条简易产线，2017年开始配套上汽的节奏，一次性上了三条产线，目前也有四五条产线。

3、长城和吉利，预计都有三条产线，而且吉利还在上很多新产线。以适应多种车型的需求。

4、北汽，东风，长安，之前都是靠外供为主，近一两年也有自己的产线。

5、蔚来作为新势力的领军者，产线数量也比较多，异步电机和永磁同步电机产线以及三合一产线有六七条了。

其他的比如金康、零跑、爱驰、合众等也有自己的电驱产线。

第三方企业，电机排名，考虑研发团队的规模和实力，以及产线数量，个人认为：中车、精进、大洋电驱动、卧龙、浙江方正第一梯队，还有菲仕、创驱、众联、大地和、潍柴、绿控。控制器第三方企业：精进，大洋电驱动，汇川，华为，麦格米特，英威腾，英搏尔，大地和。

目前还有很多做变速箱的企业，因为电驱总成中的减速机的缘故，开始做电驱总成，比如：青山，株齿，上汽齿，法士特，邦奇，万里扬等。

参考答案提供者：UPTON-段光胜

参考答案2：

1、西门子(2016年与法雷奥成立合资公司)，客户奔驰吉利北汽新能源沃尔沃长城东风日产PSA

2、博世(2011年与戴姆勒合资成立EM-MOTIVE)，2020年预计产能100万台，客户大众、奔驰、宝马

3、大陆，主要是电驱总成一起提供

4、博格华纳，雷米电机、SEVCON控制器合并，提供驱动桥，客户大众、长城、广汽、北汽新能源

5、精进，年产能20万左右，客户有长城、吉利、海马、广汽、中通、金龙、申沃等

6、联合汽车电子，客户有大众、广汽、上汽

7、华域电动，电机种类丰富，产线完善，主要客户上汽

8、Nidec(日电产)，主要客户广汽

9、麦格纳，为大众MEB平台提供同轴电驱动桥

10、上海电驱动，客户有一汽、长城、上汽、奇瑞、东风、雷诺、长安、中通、申通、福田等

11、巨一，江淮、奇瑞、北汽

12、浙江方正，上汽通用五菱、东风、吉利

13、大洋电机，原为空调、洗衣机用电机，2009与北理合作，开始进军新能源汽车驱动电机，后收购电驱动，主要客户北汽、福田、汉腾、众泰、中通、东风等

14、南车时代(中国南车株洲控股)

15、松正

16、万向

17、卧龙

参考答案提供者：AIWAYS-彭宁

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