东风汽车、江铃汽车和福田汽车在10月份的轻卡和货车销量表现强劲，同比分别增长18.06%、25.72%和29.60%。东风汽车的轻型货车销量同比增长40.72%，成为主销车型。江铃汽车的卡车和轻型客车是主要销量来源，卡车增量达到31.8%，皮卡销量月增量达到34.42%。福田汽车9成以上销量来自货车，新能源车型业务主要是大宗采购。三家车企的销量增长得益于轻卡和货车市场的旺盛需求。随着经济的复苏和政策的支持，轻卡和货车市场有望继续保持增长态势。同时，新能源车型的推广和应用也为车企带来了新的增长点。在市场竞争日益激烈的背景下，车企需要不断创新和优化产品，以满足消费者的需求，提升市场竞争力。东风汽车、江铃汽车和福田汽车在10月份的轻卡和货车销量表现强劲，同比分别增长18.06%、25.72%和29.60%。其中，东风汽车的轻型货车销量同比增长40.72%，江铃汽车的卡车和轻型客车是主要销量来源，卡车增量达到31.8%，皮卡销量月增量达到34.42%。福田汽车9成以上销量来自货车，新能源车型业务主要是大宗采购。三家车企的销量增长得益于轻卡和货车市场的旺盛需求，随着经济的复苏和政策的支持，市场有望继续保持增长态势。同时，新能源车型的推广和应用也为车企带来了新的增长点。在市场竞争日益激烈的背景下，车企需要不断创新和优化产品，以满足消费者的需求，提升市场竞争力。

近日，东风汽车、江铃汽车、福田汽车率先发布10月份产销数据，受益于轻卡、货车发力，三品牌销量齐齐上扬。

东风汽车：10月销量同比增18.06%

东风汽车发布产销数据，10月汽车销量15,260辆，同比增长18.06%；1-10月累计销量141,567辆，同比增长8.13%。

其中，轻型货车销量12946辆，同比增长40.72%，成为东风汽车主销车型，其他车型如客车、客车非完整车辆、乘用车，分别下滑23.62%、21.87%、96.49%，下滑趋势非常明显。乘用车销量只有12辆，同比下滑96.49%。

江铃：10月同比增长25.72%

江铃汽车发布10月份产销数据，10月销量34,008辆，同比增长25.72%，1-10月累计销量229,252辆，同比增长11.15%，江铃汽车销量持续向好，整体销量已经超越去年水准。

从销量来看，卡车和轻型客车是江铃汽车主要销量来源，卡车增量达到31.8%，皮卡销量达到7717辆，月增量达到34.42%，随着皮卡政策放开，经济发展驱动，皮卡将成为江铃不错的细分市场。

SUV成为江铃汽车一个比较弱势车型，驭胜S330换标领界之后，火一阵就降温了，换标不换本，可见商用车企在乘用车型上的劣势。旗下首款中大型SUV-EQUATOR将于明年上市,上市后新车将提供5座、6座以及7座三种座椅布局。

福田：10月同比增长29.60%

福田汽车今年10月汽车销量60978辆，去年同期为47051辆，同比增长29.60%，其中新能源汽车销量876辆，；1-10月累计销售汽车563245辆，同比增长29.09%，其中新能源汽车销量4790辆。

可以看出，货车是福田汽车主营业务，9成以上销量来自货车。新能源车型业务主要是大宗采购业务，10月31日，福田智蓝新能源向广州交车工坊供应链管理有限公司、广州市君安汽车销售有限公司交付400台智蓝轻卡和中VAN。

中VAN车型，该车型拥有8.5m3大空间，配装50.23度宁德时代高密度轻量化动力电池，标配ABS+EBD制动系统、双回路液压制动并优化车身构架，驾驶室空间舒适安逸，等速法续航里程350公里。以上公司主要从事物流配送业务，一次交车活动，占新能源销量一半。

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