FJ酷路泽和兰德酷路泽都是丰田汽车公司生产的越野车型，但它们在设计、性能和用途上存在一些差异。FJ酷路泽以其卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性略差，主要使命是挑战各种艰难的路况。而兰德酷路泽则以皮实耐操、舒适性好而著称，7座的设计使其运载能力更大，越野性能虽然略逊于FJ酷路泽，但足以应付大多数恶劣路况。兰德酷路泽采用了丰田汽车最新的技术和科技，如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等，使其在提升耐久性、可靠性和越野性能的同时，也实现了更高的豪华感和品质感。此外，兰德酷路泽还提供了4.7L和4.0L两种排量的车型，为用户提供了更多样的选择。FJ酷路泽则是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶，其个性的外表和独具匠心的复古风格是设计初衷。FJ酷路泽搭载了丰田VVT-i4.0LV6发动机和5速自动变速器，最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。总的来说，FJ酷路泽和兰德酷路泽各有特点和优势，消费者可以根据自己的需求和喜好来选择。

FJ是酷路泽家族里越野性能最强的车型，以卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性略差。FJ的使命是挑战各种艰难的路况。陆巡是酷路泽家族里口碑最佳的车型，皮实耐操，舒适性好，7座的设计可以让运载能力更大，越野性能比FJ差点，但足以应付大多数恶劣路况。

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LANDCRUISER200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。

丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处。

FJ酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i4.0LV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L档还可以使用更为专业的A-TRC（主动牵引力控制系统）。

在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

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