进口帕萨特2.5L5缸6AT车型配件难以在国内4S店订购,保养也面临挑战,因为多数4S店并未销售此款车型。尽管其价格诱人,但与同代政府采购版帕萨特相比并不具备明显优势。此外,当前新款帕萨特迈腾最低配车型价格相近,且更加耐撞。考虑到这些因素,购买进口帕萨特2.5L5缸6AT车型可能不是最佳选择。若喜欢大众品牌和大排量车型,可以考虑其他款式,如3.0V6帕萨特或3.6四驱CC。进口帕萨特2.5L5缸6AT车型面临配件难订、保养不便等问题,与同代车型相比价格优势不明显。考虑到耐撞性和新款车型的价格,购买此款车型可能不是明智选择。建议考虑其他大众品牌车型,以满足个人喜好和需求。

这个车的配件,国内4s订不到,需要自己从北美联系熟人发货。
而且,买这个车,几乎很少去4s店做保养,因为人家根本没卖过这个车。
这车新车的时候漂洋过海来到中国,走的平行进口,就是在车行卖,不是在4s卖,都是店保,除了卖给你这个车的这一家店,其他地方都没有质保这一说。
13万9,这价格还叫诱人的话,我只能说帕萨特在你心里地位太高了,和你这款美版帕萨特同代的,有一款政府采购版,1.8t配合6at(动力和这个2.5几乎一样)新车才卖14万多,落地16万多。
现在的新帕萨特迈腾,最低配,280的,落地16万出头。
但是u1s1,绝对比国内帕萨特耐撞。
你自己考虑考虑吧。
觉着年限近公里数少,花13万9,买个新车不香吗?
要是实在喜欢大众,喜欢这一代帕萨特,喜欢大排量,弄个3.0v6那款帕萨特不香吗?
或者上3.6四驱cc不香吗?
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