保时捷911GT2RS在纽博格林北环赛道创下了惊人的6分48秒75的圈速，超越了之前的旗舰跑车918Spyder。这款极致跑车采用碳纤维材料减重，并搭载3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率达700马力。其高性能轮胎和PCCB陶瓷复合刹车系统也为速度提供了保障。这款车的内饰简约而精致，专注于性能而非舒适配置。这款极致跑车无疑是赛道上的霸主。保时捷911GT2RS以卓越的性能在纽北赛道上创造了新纪录，其碳纤维材料的应用和强大的发动机功率使其成为赛道上的王者。内饰的简约和专注于性能的设计理念，彰显了这款车的极致追求。无论是从速度、设计还是技术层面，这款车都展现了保时捷品牌的非凡实力。

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【太平洋汽车网新车频道】有外媒报道，在今年古德伍德速度节上，保时捷正式发布了911的最强版本——911GT2RS车型。目前，在纽博格林北环创造出了6分48秒75的圈速，这个成绩已经超过了保时捷旗下旗舰级跑车918Spyder保持的6分57秒。

在今年五月，保时捷911GT3(991.2)曾在纽博格林北环创造出7分12秒7的圈速，一举夺得“纽北”最速911的称号。最近外媒报道，最强911——911GT2RS目前创造出了6分48秒75的成绩纽北成绩。

新一代911GT2RS车型采用红黑相间的内饰配色，同时为了减重大量使用碳纤维材料。新车前唇、前轮拱开口、后视镜盖、后轮拱进气口和尾部部件均采用碳纤维加强塑料打造，前盖和车顶则分别为碳纤维和镁材质。Weissach套件在此基础上再减重约30kg，其中车顶和前后轴连杆均改为碳纤维，轮毂改为镁。

甚至，车上所有厂徽与车身型号铭牌换成了“贴纸”。新车并没有配置音响、GPS卫星导航等实用配置，毕竟这还是一台以性能为主的跑车。

座椅的外壳同样使用碳纤维材料制作而成，并且在头处枕和副驾驶座前方都有WEISSACHRS的字样，估计这又是一款选装包，毕竟这还是一台保时捷。档杆后方是量排实体按键，可用于调节车辆的电子稳定系统、悬挂的软硬等。

源自赛车技术的底盘配备后轮转向系统没有缺席，同时，GT2RS车型配前265/35ZR20、后325/30ZR21高性能轮胎和PCCB陶瓷复合刹车等。

动力来自于一台3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机，涡轮、冷却系统升级之后，其最大功率达515kW(700PS)，最大扭矩750N·m。在7速PDK双离合变速箱配合下，该车0-100km/h加速2.8s，极速340km/h。(文：太平洋汽车网张浩宇)

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