英菲尼迪在2018年计划推出6款新车，其中包括全新QX50和Q50L等。新QX50采用全钢车身结构，外观饱满，运动气息浓厚。同时，英菲尼迪还计划到2025年，全球销量的50%将来自电动汽车。此外，长城汽车也将在奥地利建立电动车研发中心，加速电动车技术的研发。宾利添越V8汽油版将亮相日内瓦车展，而现代全新格越和起亚新款K5也即将发布。这些新车不仅展示了汽车行业的创新趋势，也预示了电动汽车在未来的重要地位。英菲尼迪推出6款新车，包括全钢车身的QX50。计划到2025年，电动汽车占销量的一半。长城汽车在奥地利建电动车研发中心，加速技术研发。宾利添越V8汽油版将亮相日内瓦车展，现代全新格越和起亚新款K5也将发布。这些新动态展示了汽车行业的创新趋势和电动汽车的未来发展。

文/小易汽车Zoy(覆盖100万读者的汽车观察)

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【新QX50领衔英菲尼迪2018在华推6款新车！】日前，英菲尼迪官方公布了其在华2018年的新车计划，据悉，英菲尼迪将在2018年推出包括新QX50和新款Q50L在内的6款换代及改款车型，此外，官方还宣布将从2021年开始，推出搭载电力驱动系统的新车型，预计到2025年，英菲尼迪全球销量的50%将来自电动汽车。

作为一款豪华中型SUV，全新一代英菲尼迪QX50已于2017年11月在洛杉矶进行了全球首发。该车采用了全钢车身结构，其在外观方面相比现款车型变化颇为明显，整体视觉效果更加饱满。车辆的前脸运用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网，车辆采用全LED光源，配合周围的LED日间行车灯看上去十分有神。新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒，两侧拥有较为夸张的进气口设计，进一步凸显了这款车的运动色彩。

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【预投资1.57亿长城将建电动车研发中心！】据悉，长城汽车近期将在奥地利组建全新的电动车研发中心。该中心将负责电动车电机和相关控制系统的研发工作，以此来推动长城在电动车核心部件的研发进程。另外，长城计划在2020年之前为此中心投资增加至2000万欧元(1.57亿人民币)。

据了解，因奥地利在电动车工程人才及专业技术、新材料和轻量化设计领域拥有雄厚实力，从而促使长城决定在此投建技术中心。目前长城旗下仅拥有一款电动车，而面对中国新能源趋势的发展，加快在电动车技术的研发速度是当务之急。同时，在中国即将执行的双积分政策影响下，长城有意扩大旗下电动车产量，同时去年也因此收购了河北御捷25%的股份。在新能源车型方面，长城预计将在今年第一季度，借旗下高端品牌WEY发布一款插电式混合动力车型。

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【极速290km/h添越V8汽油版将于3月亮相！】据悉，宾利添越V8汽油版车型将会在2018年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。新车相比现款车型最大的亮点在于搭载了一台4.0TV8双涡轮增压汽油发动机，并有望于今年年内在华上市销售。

从此前官图来看，新车在外观方面基本延续了现款车型的设计，不过作为入门级汽油版车型，添越V8汽油版的前格栅以及前进气口采用了黑色设计，而并没有采用W12汽油版车型上的大量镀铬元素。此外值得一提的是，添越V8汽油版是车系中首款可选装陶瓷制动器的车型，前后制动盘直径分别达到440mm和370mm，前卡钳活塞数量也达到10个，这些参数使得该套系统成为了目前量产车型上采用的尺寸最大的前轮制动系统。

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【将于2月亮相现代全新格越预告图发布！】日前，现代汽车公布了全新一代SantaFe(即国内格越的换代车型)的首张预告图，该车将会于2月揭开真面目，并在3月日内瓦车展与公众见面。从预告图可以看到，新车有望采用与KONA(国产车型命名为ENCINO)非常相近的设计风格，同时车身尺寸也有可能进一步加大。

从预告图来看，全新SantaFe的车身侧面线条硬朗流畅，从分体式前大灯向后射出的腰线一直延伸至尾灯，为车身塑造出强有力的肌肉感，因此新车整体造型相比KONA要更加魁梧，看起来也更加霸气一些。此外，新车将装备后排乘员预警系统、后部碰撞预警系统等科技配置。根据此前的消息，该车的车身尺寸有望进一步增加，提供5座、7座和8座布局供消费者选择，其中5座车型未来或采用全新的名称进行命名。动力方面，新车预计将会提供2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油等多款发动机可选，传动系统或将匹配6速和8速自动变速箱。

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【外观内饰微调新款起亚K5韩国正式亮相！】日前，新款起亚K5在韩国正式亮相。作为一款中期改款车型，新车在外观方面采用了最新的家族式设计风格，看起来更加运动，动力方面，新车将提供多种动力供消费者选择。

外观方面，新款起亚K5在外观方面采用了起亚最新的家族式设计风格，其前进气格栅采用了内凹式的密辐竖状格栅样式，并与两侧造型独特的前大灯组相连，拉伸了整车的视觉延展性。同时，新车的前保险杠造型也进行了全新的设计，“大嘴”的尺寸进一步增大，搭配两侧“L”型的进气口造型，营造出十分个性的视觉效果。

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