威霆车作为一款商务MPV，性价比较高，拥有实用而时尚的外观和内饰设计。其空间灵活多变，适合不同场合的需求，动力输出平稳顺畅，操控稳定扎实，乘坐舒适性方面也有出色表现。然而，对于细碎振动的处理还有待提升。总体来说，威霆车是一款值得考虑的商务车选择，适合追求实用性和舒适性的消费者。威霆车性价比较高，驾驶体验稳定舒适，适合商务场合使用。虽然对细碎振动处理有提升空间，但整体表现仍令人满意。对于追求实用性和舒适性的消费者来说，威霆车是一个值得考虑的选择。

今天我就带来了2020款2.0T商（查成交价参配优惠政策）务版7座的试驾报告，给大家作为一个参考

价格：这台车官方指导价为34.18万元（查成交价参配优惠政策），目前我们当地经销商报价为33.18万元，现金优惠在1万元左右

我们按全款落地价计算，购置税30248元，车船税480元，商业险9573元，交强险1100元，总计大约需要373201元

外观：威霆有着传统MPV车型非常规整的外形，一切都是以实用性为出发点，虽然视觉亮点不多，但是见棱见角的四方造型再配上奔驰的标徽，气场上一点儿也不逊色于那些主攻线条美的同级车

内饰：威霆的内饰设计风格还算挺时尚的，屏幕显示效果说不上惊艳，但触屏与实体键的结合，再加上简明的菜单层级，我觉得实际操作起来还是很便捷的

空间：就我的体验来看，7座布局的后排乘坐空座间颇为充足，中部老板座椅靠背放倒来个“葛优躺”不是问题

而且座椅可沿滑轨前后移动，还可以反向安装，营造出一个小型会议室的环境，空间安排灵活性十足

动力：该车搭载了2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350N牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱

实际感受，轻踏油门起步，动力响应不会过于灵敏，输出渐进而线性；深踩油门，威霆的加速也不会显得冲，档位自动切换时的顿挫感十分细微，难以察觉；轻踏制动踏板时，威霆的制动力输出反应也不过分机敏，而是存在一个短暂的线性过程

可以说威霆自带一种老司机属性，先天具备着提供舒适乘坐体验的基因

操控：威霆的转向反馈非常灵敏，同时转向系统还具备电动助力功能，尽管车重达到了2.26吨，但方向盘力道依旧轻盈，操控起来却是颇为轻松

威霆的底盘调校非常适中，并没有因为了照顾舒适而调得过分软化，在行驶在不平路面上时仍会保留有一定的路感，在车内可以感觉到路面情况的变化，只是冲击感被弱化，悬挂把大部分的不平有效地排挤在车外，传到车内的颠簸感则是非常轻微

而在高速行进时，底盘又可以展现出扎实、稳定的一面，悬挂可以给车身提供十足的支撑力，即便是在很高的时速下并线，威霆也不会因为庞大的体型而出现左摆右晃，稳定性非常强

舒适性：威霆在乘坐舒适性方面表现不错，而且减震器阻尼可以自适应调节，车身在面对较大一些的起伏及坑洼路面时，表现得比较从容，反而是对一些细碎的振动的处理还有提升空间

座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调的恒温功效特别理想，车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高

让舒适度成为了该车的一大亮点

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。