思域P0301故障码是指1号气缸失火，可能是由于点火线圈、火花塞或喷油器故障，或是PCM接触不良等原因导致。排除方法包括更换点火线圈、火花塞和喷油器，检查PCM接触情况，并进行相关测试。在排除故障后，需使用HDS清除故障诊断码，并检查OBD状态是否显示通过。若问题仍未解决，需进一步检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动，并升级PCM软件或更换完好的PCM。思域P0301故障码如何解决？要解决思域P0301故障码，首先需更换可能导致问题的点火线圈、火花塞和喷油器。接着，检查PCM接触情况，确保接触良好。然后，按照特定步骤进行发动机压力测试、气缸泄漏检测、VTEC摇臂测试等，以排除其他潜在问题。最后，使用HDS清除故障诊断码，并检查OBD状态是否显示通过。若问题仍未解决，需进一步检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动，并考虑升级PCM软件或更换完好的PCM。

思域故障代码:P0301详细描述如下:故障的系统范围:目前无适用车型:思域中文含义解释:P0301:1号气缸失火p0302:2号气缸失火p0303:3号气缸失火p0304:4号气缸失火英文含义:对p0301故障代码无了解:无故障的前因后果:建议及解决方法:。02使用HDS清除故障诊断码(DTC)。03起动发动机(在空档或停车位置)，然后让其空载怠速运转。04使用HDS监测DTC菜单中DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态。屏幕显示是否失败？是，转到步骤09。否，如果屏幕显示通过，请转到第5步。如果屏幕显示正在执行，让发动机空转，直到结果出现。如果屏幕显示不符合条件，等待几分钟，然后再次检查。05使用HDS，检查数据表中1号气缸(CYL1MISFIRE)、2号气缸(CYL2MISFIRE)、3号气缸(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸(CYL4MISFIRE)的缺火10分钟。是否显示1号气缸(1号气缸失火)、2号气缸(2号气缸失火)、3号气缸(3号气缸失火)和/或4号气缸(4号气缸失火)的失火时间？是，转到步骤09。否，转到步骤06。06在记录的冻结故障数据范围内，试驾车辆几分钟:06-01发动机转速06-02VSS06-03RELTP传感器06-04CLV(计算的负荷值)06-05APP传感器07使用HDS监测DTC菜单中DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OB状态(OBYes，转至步骤09。否，如果屏幕显示通过，请转到步骤8。如果屏幕显示正在执行，保持驱动状态直到结果出现。如果屏幕显示不符合条件，转到步骤6并再次检查。08使用HDS，检查数据表中1号气缸(CYL1MISFIRE1)、2号气缸(CYL2MISFIRE)、3号气缸(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸(CYL4MISFIRE)的缺火10分钟。是否显示1号气缸(1号气缸失火)、2号气缸(2号气缸失火)、3号气缸(3号气缸失火)和/或4号气缸(4号气缸失火)的失火时间？是，转到步骤09。不，间歇性故障，此时系统正常。检查燃油系统电路连接是否良好或松动。关闭点火开关。10用另一个气缸的点火线圈更换故障气缸的点火线圈。11在以下记录的冻结故障数据范围内路试车辆几分钟:11-01发动机转速11-02VSS11-03RELTP传感器11-04CLV(计算的负荷值)11-05APP传感器12使用HDS，数据列表中的1号气缸缺火(CYL1MISFIRE)。检查2号气缸(2号气缸点火不良)、3号气缸(3号气缸点火不良)和/或4号气缸(4号气缸点火不良)10分钟。是否显示1号气缸(1号气缸失火)、2号气缸(2号气缸失火)、3号气缸(3号气缸失火)和/或4号气缸(4号气缸失火)的失火时间？可以，经历13步。不，间歇性失火是由于点火线圈插头连接良好(目前没有失火)。确保线圈连接牢固。13确定哪个气缸缺火。更换点火线圈后，另一个气缸是否出现缺火？是，更换有故障的点火线圈，然后执行步骤42。否，转到步骤14。14关闭点火开关。15用另一个气缸的火花塞更换故障气缸的火花塞。16.在以下冻结故障数据的记录范围内路试车辆几分钟:16-01发动机转速16-02VSS16-03RELTP传感器16-04CLV(计算的负荷值)16-05APP传感器17使用HDS，并使数据列表中的1号气缸缺火(CYL1MISFIRE)。检查2号气缸(2号气缸点火不良)、3号气缸(3号气缸点火不良)和/或4号气缸(4号气缸点火不良)10分钟。CYL1失火、气缸2失火、气缸3失火和/或气缸4失火是否显示失火时间？可以，经历18步。不，间歇性缺火是由于火花塞脏(目前缺火)造成的。18确定失火的气缸。换了火花塞的另一个气缸是否缺火？是，更换有故障的火花塞，然后转到步骤42。否，转到步骤19。9关闭点火开关。20用另一个气缸的喷油器更换故障气缸的喷油器。21起动发动机，让其怠速运转两分钟。22在以下记录的冻结故障数据范围内试驾车辆几分钟:22-01发动机转速22-02VSS22-03RELTP传感器22-04CLV(计算的负荷值)22-05APP传感器23使用HDS，数据表中的1号气缸缺火(CYL1MISFIRE)。检查2号气缸(2号气缸点火不良)、3号气缸(3号气缸点火不良)和/或4号气缸(4号气缸点火不良)10分钟。是否显示1号气缸(1号气缸失火)、2号气缸(2号气缸失火)、3号气缸(3号气缸失火)和/或4号气缸(4号气缸失火)的失火时间？是的，进行到24步。不，间歇性缺火(目前没有缺火)是由于喷油器插头连接良好造成的。检查喷油器是否连接良好或松动。24确定哪个气缸失火。更换喷油器后，另一个气缸是否出现缺火？是，更换有故障的喷油器，然后进行步骤42。否，转到步骤25。25进行发动机压力测试和气缸泄漏检测。发动机通过两次测试了吗？是，继续执行步骤26。不，检查并修理发动机，然后执行40个步骤。26进行VTEC摇臂测试。发动机通过上述测试了吗？是，继续执行步骤27。不，检修VTEC摇臂，然后执行40步。27关闭点火开关。28使用HDS短接SCS线路。29断开PCM插头C(44芯)。30将点火开关转到ON(II)。1测量车身接地和相应故障气缸的PCM插头端子之间的电压(见下表)。是电池电压吗？是的，第39步。否，转到步骤32。32关闭点火开关。3断开故障气缸喷油器的2芯插头。34将点火开关转到ON(II)。35测量喷油器2芯插头的1号端子和车身接地之间的电压。是电池电压吗？可以，经历36步。否，排除PGM-FI系统喷油器与主继电器1C之间的线路断路，然后进行步骤40。36关闭点火开关。37检查车身接地和相应故障气缸的PCM插头端子之间的导通性(见下表)。它导电吗？是，排除PCM和喷油器之间的线路短路故障，然后执行步骤40。否，转到步骤38。38检查相应故障气缸的喷油器2芯插头的2号端子和相应故障气缸的PCM插头端子之间的导通性(见下表)。它导电吗？是的，第39步。否，排除PCM和喷油器之间线路断路的故障，然后执行步骤40。39在喷油器侧，测量喷油器2芯插头的1号端子和2号端子之间的电阻。电阻是10-13ω吗？是的，走50步。否，更换喷油器，然后执行40步。40关闭点火开关。1重新连接所有插头。42将点火开关转到ON(II)。43用HDS重置PCM。44使用HDS清除CKP模式。45执行PCM怠速学习程序。46.开展CKP模式学习计划。47在以下记录的冻结故障数据范围内试驾车辆几分钟:47-01发动机转速47-02车速传感器47-03节气门位置传感器47-04CLV(计算的负荷值)47-05加速踏板位置传感器48用HDS检查所有故障诊断码或临时故障诊断码。是否显示DTCP0301、P0302、P0303或P0304？是，检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动，然后处理DTCP0300、P0301、P0302、P0303或P0304。否，转到步骤49。49使用HDS监视DTC菜单中DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OBDSTATUS屏幕是否显示“PASSED”。是的，故障处理完成。如果在步骤48中显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否，如果屏幕显示失败，请检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动，然后执行步骤1。如果屏幕显示正在执行，驱动状态将保持到结果出现。如果屏幕显示不符合条件，则执行步骤47。50重新连接所有插头。5如果PCM不是最新版本的软件，请升级PCM或更换一个好的PCM。52在以下记录的冻结故障数据范围内试驾车辆几分钟:52-01发动机转速52-02VSS52-03RELTP传感器52-04CLV(计算的负荷值)52-05APP传感器53用HDS检查所有故障诊断码或临时故障诊断码。是否显示DTCP0301、P0302、P0303或P0304？是，检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动。如果PCM软件已经升级，请更换完好的PCM，然后执行步骤52。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤54。5用HDS监视DTC菜单中DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OBDSTATUS屏幕是否显示“PASSED”。是的，如果PCM软件已经升级，故障处理就完成了。如果更换了PCM软件，请更换原来的PCM。如果在步骤53中显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否，如果屏幕显示失败，检查点火线圈、喷油器和PCM端子是否接触不良或松动。如果PCM软件已经升级，请更换完好的PCM，然后执行步骤52。如果更换了PCM软件，请转至步骤01。如果屏幕显示正在执行，驱动状态将保持到结果出现。如果屏幕显示不符合条件，转到步骤52并再次检查。

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