斯柯达昕锐提供运动和标准两种驾驶模式，通过挡杆进行切换。标准模式适合日常驾驶，平衡舒适与性能；运动模式则增强动力输出，提升驾驶乐趣，但油耗和磨损也会相应增加。文章还介绍了其他常见驾驶模式的特点，但需注意昕锐并未配备ECO经济模式。

斯柯达昕锐有运动、标准和两种驾驶模式。挡杆可进行驾驶模式切换。

昕锐没有ECO模式，ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。

1、标准模式

车辆性能趋于平衡，犹如相机的“傻瓜模式”，此模式已经能适应大多数的路况。油门响应也合理，舒适度也还不错。

2、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

3、手动模式

切换到手动模式后，变速箱不会进行自动加减档，此时换挡需要驾驶员进行手动操作。手动模式不仅能增加一定的驾驶乐趣，还能加强车辆适应路况的能力。

1、越野模式

保持在低档位状态，扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。

2、舒适模式

悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。幼儿园化来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力的输出更加柔和，不会很突兀。

3、越野个性化模式

可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作，坡道辅助，陡坡缓降功能处于准备状态。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

4、经济模式（ECO）

该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，有点有气无力的感觉。

5、个性化模式

车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或运动。对具体细节进行设置，相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。

6、雪地模式

当遇到冰雪路面时可以打开此模式。提高牵引力有利于直线行驶。在过弯道时，提供更多的抓地力。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

7、手动模式

切换到手动模式后，变速箱不会进行自动加减档，此时换挡需要驾驶员进行手动操作。手动模式不仅能增加一定的驾驶乐趣，还能加强车辆适应路况的能力。

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