红旗HS5采用的是适时四驱系统,这种系统在适当的时候会自动切换为四轮驱动,以提高车辆的通过性和稳定性。在其他情况下,车辆仍然保持两轮驱动,以降低油耗。顶配车型还提供了全时四驱系统,进一步提升了车辆的越野性能。红旗HS5的底盘结构前后均为独立悬挂系统,保证了车辆的操控性和舒适性。外观上,红旗HS5延续了家族式设计,前脸的大尺寸进气格栅和直瀑式条幅,以及中央红色饰条,都彰显了红旗品牌的独特魅力。LED前大灯组和前包围的设计,使车辆看起来更加犀利和动感。车身侧面采用了圆润的造型,腰线的设计丰富了层次感,使车辆看起来更加立体。车尾部分,LED尾灯组和镀铬饰条的加入,提升了车辆的档次感和视觉宽度。总的来说,红旗HS5在四驱系统、底盘悬挂、外观设计等方面都有着出色的表现,无论是城市驾驶还是越野探险,都能满足用户的需求。红旗HS5作为一款定位于中高端市场的SUV,其四驱系统和底盘悬挂的设计,为用户提供了良好的操控性和舒适性。适时四驱系统在保证车辆通过性的同时,也兼顾了燃油经济性。顶配车型的全时四驱系统,更是提升了车辆的越野能力。外观上,红旗HS5延续了家族式设计,前脸的直瀑式进气格栅和LED大灯组,展现出独特的品牌魅力。车身侧面的圆润造型和丰富的腰线设计,使车辆看起来更加动感。车尾的LED尾灯组和镀铬饰条,提升了车辆的档次感。红旗HS5凭借其出色的产品力,满足了用户在城市驾驶和越野探险中的多样化需求。
红旗HS5是适时四驱,适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统,系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式,不需要人为操作。
红旗hs5底盘结构前后均为独立悬挂系统,顶配车型推出全时四驱系统车型。
外观部分,红旗HS5的整体设计,正是2017年上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版。新车拥有时尚运动的外形,前脸是家族式的大尺寸进气格栅,格栅内部条幅呈“直瀑式”,中央格栅饰条采用红色处理,如此设定将成为未来红旗车型的标识,传统的立标LOGO将不再使用,配合设计凸显犀利感的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围,整副样貌既夸张别致又颇具气势。
新车侧面造型一改红旗传统的硬线条设计,圆润的造型看起来更加运动时尚,造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。车尾方面,尾灯组设计也融入了新元素,LED光源看起来更加时尚,连接尾灯组的镀铬饰条不仅提升了档次感,更横向拉伸了车尾的视觉宽度。
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