红旗HS5采用的是适时四驱系统，这种系统在适当的时候会自动切换为四轮驱动，以提高车辆的通过性和稳定性。在其他情况下，车辆仍然保持两轮驱动，以降低油耗。顶配车型还提供了全时四驱系统，进一步提升了车辆的越野性能。红旗HS5的底盘结构前后均为独立悬挂系统，保证了车辆的操控性和舒适性。外观上，红旗HS5延续了家族式设计，前脸的大尺寸进气格栅和直瀑式条幅，以及中央红色饰条，都彰显了红旗品牌的独特魅力。LED前大灯组和前包围的设计，使车辆看起来更加犀利和动感。车身侧面采用了圆润的造型，腰线的设计丰富了层次感，使车辆看起来更加立体。车尾部分，LED尾灯组和镀铬饰条的加入，提升了车辆的档次感和视觉宽度。总的来说，红旗HS5在四驱系统、底盘悬挂、外观设计等方面都有着出色的表现，无论是城市驾驶还是越野探险，都能满足用户的需求。红旗HS5作为一款定位于中高端市场的SUV，其四驱系统和底盘悬挂的设计，为用户提供了良好的操控性和舒适性。适时四驱系统在保证车辆通过性的同时，也兼顾了燃油经济性。顶配车型的全时四驱系统，更是提升了车辆的越野能力。外观上，红旗HS5延续了家族式设计，前脸的直瀑式进气格栅和LED大灯组，展现出独特的品牌魅力。车身侧面的圆润造型和丰富的腰线设计，使车辆看起来更加动感。车尾的LED尾灯组和镀铬饰条，提升了车辆的档次感。红旗HS5凭借其出色的产品力，满足了用户在城市驾驶和越野探险中的多样化需求。

红旗HS5是适时四驱，适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

红旗hs5底盘结构前后均为独立悬挂系统，顶配车型推出全时四驱系统车型。

外观部分，红旗HS5的整体设计，正是2017年上海车展首发的红旗U-Concept概念车的量产版。新车拥有时尚运动的外形，前脸是家族式的大尺寸进气格栅，格栅内部条幅呈“直瀑式”，中央格栅饰条采用红色处理，如此设定将成为未来红旗车型的标识，传统的立标LOGO将不再使用，配合设计凸显犀利感的LED前大灯组和带有大尺寸进气口的前包围，整副样貌既夸张别致又颇具气势。

新车侧面造型一改红旗传统的硬线条设计，圆润的造型看起来更加运动时尚，造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。车尾方面，尾灯组设计也融入了新元素，LED光源看起来更加时尚，连接尾灯组的镀铬饰条不仅提升了档次感，更横向拉伸了车尾的视觉宽度。

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