AndroidAuto是谷歌研发的安卓版本车联系统，与苹果的CarPlay功能相似。它需要通过数据线连接手机和汽车，使汽车能够访问和存取Android手机的内容。目前，AndroidAuto仅支持5.0及以上版本的手机，覆盖面相对较小。连接AndroidAuto后，中控屏幕会显示GoogleNow的卡片页面，底部任务栏包括导航、通话、音乐等快捷键，并支持语音操作。搭载的谷歌地图在某些方面优于CarPlay的苹果地图，但不支持离线导航。AndroidAuto自2014年发布以来，已有包括先锋和Alpine在内的多款车载系统支持，但与CarPlay相比，支持的汽车厂商数量略少。尽管如此，AndroidAuto面向的群体更广泛，设备门槛较低，理论上覆盖面更大。然而，Android的碎片化问题较为严重，要想在车联系统领域取得突破，必须解决这一问题。随着科技的不断进步，AndroidAuto和CarPlay等车联系统的智能化水平将不断提高。总的来说，AndroidAuto为安卓手机用户提供了一种便捷的车载互联方式，通过数据线连接手机和汽车，实现导航、通话、音乐等功能的同步。虽然目前覆盖面和支持度不及CarPlay，但随着技术的不断发展，AndroidAuto有望在未来取得更大的突破。

安卓版本的车联系统叫AndroidAuto，由谷歌研发，处于发展阶段。

AndroidAuto也是需要数据线进行连接，汽车可以访问和存取Android的手机内容。仅适用于5.0及以上版本的手机，仅占Android手机的一小部分。

连接之后，中控屏幕的主页面是GoogleNow的卡片页面，下部任务栏包括导航、通话、音乐等快捷键，支持语音操作。

AndroidAuto系统搭载的谷歌地图比carplay搭载的苹果地图更好一些，只能采用互联网导航，不支持离线导航，这也是车载导航的缺陷吧。

AndroidAuto在2014年发布，包括先锋和Alpine，但是目前只推出先锋这一款。已经应用在现代索纳塔（查成交价参配优惠政策）等车型，有28家汽车厂商（查成交价参配优惠政策）提供支持，比CarPlay少六家。

AndroidAuto面向的群体更加广泛，设备的门槛比较低，理论上覆盖面会更大。但是Android的碎片化问题比较严重，要想推进就必须解决这个问题，挑战性比较大。

它和CarPlay是车联系统的两大巨头，随着科技的不断进步，这些系统的智能化必将越来越高。

手机与汽车互联需要使用数据线进行连接。

首先要下载互联的APP，安装完成后，启动手机的互联软件，保证其正常的运行，打开手机的USB调试功能，启动车机端的互联软件，手机上会显示连接成功的提示，车机端同步手机应用成功后，就可以将手机导航连接到车载屏幕上。

车载系统使用最频繁的软件就是导航，目前，安卓搭载的地图要比苹果系统搭载的地图要更好一些，它们均使用的是互联网地图导航，AndroidAuto是谷歌专为汽车打造的智能车载互联平台，与苹果使用的CarPlay功能相似。

一般来说，Android手机上使用的第三方软件是非常多的，相对于苹果来说，将第三方App设为系统默认选项更加容易，支持AndroidAuto的软件有很多，而且大多数是不收费的。

无论车主使用的是什么车型，都可以使用AndroidAuto，因为他不会受到设备的约束和限制，从2016年开始AndroidAuto就可以在手机上运行。

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