混合动力版奥迪Q7是大众集团开发的第一款油电混合车，结合了4.2升V8引擎和电动马达，扭矩输出高达472磅英尺，百公里加速仅需6.8秒。其燃油经济性比汽油车型提高15%，每升油可行驶8.3公里。备胎位置放置了镍氢电池，因此配备防爆轮胎。奥迪决定同时发展柴油和混合动力车型，但柴油版Q7不会出口美国。这款混合动力Q7展现了奥迪在环保和性能方面的双重追求。奥迪Q7混合动力版是大众集团首款油电混合车型，结合强大动力和高效燃油经济性。其独特设计和先进技术展现了奥迪对未来汽车发展的深度思考和实践。
混合动力版奥迪Q7（询底价查参配）。混合动力版Q7计划在08年推出，它是大众集团开发的第一款油电混合车，该车完全由大众自主研发，车辆采用4.2升V8引擎和Tiptronic六速手自一体式变速器，另配备一台32千瓦的288伏电动马达。
两者加在一起的扭矩输出可达472磅英尺，从静止到时速100公里的加速时间仅为6.8秒。燃油经济性方面，每升油可以行驶8.3公里（百公里油耗约合12升），比汽油车型提高15%。由于在备胎位置放置了镍氢电池，因此车辆配备了防爆轮胎。奥迪内部人士透露，公司曾就未来的发展方向进行过激烈的争吵：柴油车目前在欧洲市场占据了半壁江山，而美国市场更青睐混合动力车，公司最终决定双管齐下。
柴油版Q7将不会出口美国，而未来公司还将为欧洲提供柴油版的A4和A6。尽管柴油车由于马力大似乎对越野车更合适，但奥迪还是效法雷克萨斯推出了混合动力版的Q。
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