车自己出热风，可能是由于开启了外循环模式，导致发动机舱的热量进入驾驶舱。外循环进风口位于发动机舱的车外，当开启外循环时，空气从进风口进入，经过空调滤芯器，将热量带入驾驶舱。即使没有开启外循环，外界气流也会通过汽车进气格栅等部位进入车内，带来热风。解决方法是关闭外循环模式，同时将出风口位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位。此外，如果开启了外循环且档位是热风，暖风水箱会将气流加热，导致热风进入驾驶舱。此时，可以将温度调转到低温挡位或关闭外循环模式，以阻止热风的产生。车自动出热风的原因及解决方法汽车自动出热风可能是由于外循环模式开启或暖风档位设置不当。外循环模式下，发动机舱的热量会进入驾驶舱，即使没有开启外循环，外界气流也可能通过进气格栅等部位进入车内。解决方法是关闭外循环模式，并调整出风口位置。如果暖风档位设置不当，暖风水箱会加热气流，导致热风产生。此时，可将温度调至低温或关闭外循环模式，以阻止热风。通过以上方法，可以有效解决汽车自动出热风的问题，保持驾驶舱的舒适度。同时，了解这些原因和解决方法，有助于我们更好地使用和维护汽车，提高驾驶体验。

车自己出热风，第一个原因可能是开了外循环，汽车开得越快，热风从发动机舱的热量进入到驾驶舱得越明显。因为外循环进风口都在发动机舱的车外，当开了外循环模式时，风机转动，空气从进风口进入，热量随之通过到空调滤芯器，进入到驾驶舱，我们就会感觉到车自己出热风。即便我们没有开启外循环模式，外界的气流也会随着汽车行驶的反方向，通过汽车进气格栅等部位进入到车内，也会感受到热风。

解决方法：关闭外循环模式就可以了，关闭之前，把出风口的位置选择在挡风玻璃除雾以外的档位，即可关闭外循环了。

第二个原因可能是开了外循环且档位是热风。我们可以看到仪表台下方有一个通风管道，里面有着暖风水箱和蒸发箱。暖风水箱是连着发动机冷却系统，所以它里面存在高温冷却液。当我们打开暖风时，挡板被打开，露出暖风水箱，经过暖风水箱的气流就被加热升温，热风就被送入驾驶舱。

解决方法：温度调转到低温挡位或者关闭外循环模式。关闭外循环模式后，气流流动的动力就没有了，出风口就不会出热风了，而且控制挡板把暖风水箱挡住，气流就不会被加热。

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