现代ix35 2.0L四驱型在百公里加速测试中表现中等。起步平缓，得益于四驱系统，没有打滑现象。变速箱加速顺畅，无明显顿挫感。G值最高突破0.6G后逐步减弱。最终百公里加速时间为10.24秒，成绩在同级别车中处于中等水平。2.0L车型搭载自然吸气发动机，最大马力160Ps，最大功率118kW，最大功率转速6500rpm，最大扭矩193N·m，最大扭矩转速4800rpm。这款2.0自然吸气发动机是现代theta二代发动机，在双CVVT技术下，其参数在同排量中具有竞争力。实际驾驶中，动力表现可圈可点，超速时油门响应良好。与发动机搭配的是6AT变速箱，两者均为现代集团研发，配合默契，加速平顺。四驱系统采用多片离合器式，具备人工锁止功能，锁止时后轮扭矩平均分配，进一步提升车辆性能。现代ix35 2.0L四驱型在加速性能上表现稳定，动力充沛，变速箱与发动机配合默契，四驱系统进一步提升车辆性能。虽然百公里加速时间在同级别车中处于中等水平，但整体表现令人满意。

现代ix352.0L四驱型是我们这次百公里实测的车辆。在起步的时候比较平缓，动力不是很浅，因为有四驱系统，所以没有出现打滑现象。虽然起步比较平缓，但是变速箱的加速比较顺畅，没有明显的顿挫感。加速过程中，G值最高突破0.6G,之后逐步减弱。最终百公里加速的时间为10.24秒。这个成绩在同级别车中算是中等水平。

2.0L车型搭载的是自然吸气发动机，最大马力为160Ps，最大功率为118kW，最大功率转速为6500rpm，最大扭矩为193N·m，最大扭矩转速为4800rpm。2.0自然吸气发动机是现代theta二代发动机，在双CVVT技术下参数不错，其最大功率和最大扭矩在同排量中还是有竞争力的。在实际驾驶中，动力还是可圈可点的，在超速时有不错的油门响应。与发动机搭配的是6AT的变速箱，因为都是现代集团研发的发动机和变速箱，所以两者配合不错，加速比较平顺，四驱系统配备的是多片离合器式，带有人工锁止功能，锁止时其后轮扭矩平均分配。

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