奥迪DKU和CWN发动机都是基于2.0LTFSI第三代MLBevo发动机，但它们之间存在一些差异。CWN是国5版本的发动机，而DKU则是国6版本。

DKU发动机采用了B循环，也就是米勒循环在大众的实现形式，因此也被称为EA888三代半。这种发动机的横置版本在国产大众和奥迪车型中都有使用。

与此同时，还有一款高功率版的2.0LTFSI第三代MLBevo发动机，国产版对应CWP和DKW。这款高功率版并未采用米勒循环，而是使用了EA888三代的基本燃烧设计。

值得注意的是，这款高功率版的美国型号在进气歧管的喷油嘴上有所阉割。

奥迪DKU和CWN发动机虽然都基于2.0LTFSI第三代MLBevo发动机，但它们在排放标准、循环方式和部分配置上存在差异。CWN是国5版本，而DKU则是国6版本。DKU采用了米勒循环的B循环，被称为EA888三代半。此外，还有一款高功率版的发动机，虽然未采用米勒循环，但同样具有出色的性能。不过，美国型号的高功率版在进气歧管喷油嘴上有所阉割。这些差异使得两款发动机在性能和环保方面各有侧重，消费者可以根据自己的需求进行选择。

没有阉割，钦此。

CWN是2.0LTFSI第三代MLBevoBZ发动机(功率等级1)的国5版本，DKU是这个发动机的国6版本。

因采用了B循环(米勒循环在大众的实现形式)，这个发动机俗称EA888三代半(实际上是叫做EA888Gen3BZ)。

它的横置版本(DBF/DKV(DKVB)/DPL)在国产大众/奥迪均有使用，可参考SSP673的18页。

同期推出的高功率版则称作2.0LTFSI第三代MLBevo发动机(功率等级2)，国产版对应CWP和DKW。不标注BZ是因为它并未使用米勒循环，而是采用了EA888三代基本型号的燃烧设计。

这个高功率版本的美国型号阉割了进气歧管的喷油嘴。

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