历史上最重的坦克是德国的“鼠式”超重型坦克，重达188吨。这款坦克设计于二战末期，拥有强大的火力和防护力，但由于其庞大的体型和重量，机动性极差，最终未能大规模生产并投入实战。相比之下，其他坦克如美国的T-28超重型坦克、日本的O-1型120吨重战车等也各有特色，但在重量上均未能超越“鼠式”。虽然这些坦克在战场上并未取得显著的战绩，但它们的设计和制造过程反映了当时各国在军事技术方面的探索和尝试。这些坦克的巨大体型和重量也让人们惊叹，同时也让人们思考，未来的战争将如何发展，又会有哪些新型武器和装备出现呢？
乘员：12人
车长：10.27米
车宽：2.95米
车高：4.01米
战斗全重：70吨
发动机：2台梅巴赫，6缸，气缸容量16.95升，2X250马力
单位重量功率：7.5马力/吨
行程：150公里
燃料：1280升
公路最大速度：12(15)公里/小时
越野最大速度：8公里/小时
车底离地高：0.6米
爬坡：70%
垂障：1.70米
涉水：1.40米
越壕宽：4.25米。
“fcm-2c重型坦克”相比“FCMF1超重型坦克”已经算是来前辈了，一开始埃斯蒂安将军赋于该坦克的角色是一种移动的炮兵，能够克服一战时典型的战场上遇到的障碍，碾碎铁丝网，越过堑壕，为进攻步兵开路，用炮火压制敌军中心地区。埃斯蒂安将军提出的概念是，进攻一开始就投入坦克部队，而不需炮火准备，炮火只有在装甲部队投入后才提供支持，建立最强大的移动步坦协同堡垒。真不愧是名副其实的“陆地战列舰”家族成员。
TOP.9德国“猎虎”重型坦克歼击车71.7吨
乘员与载员：6人
车长：10.65米
宽度：3.6米
高度：2.8米
战斗全重：71,700千克
最大速度：34公里/小时
最大行程：120公里
最大bai速度公路du：38km/h；
最大速度越野：17km/h；
爬坡度：35度；
通过垂直墙高：0.85m；
越壕宽：2.49m；
涉水深：1.80m。
“猎虎”坦克歼击车是基于“虎王”坦克的底盘以及部件，它安装了一门128毫米的PaK44L/55型火炮取自“鼠式超重型坦克”。
强大的身躯，为它抵挡更强大的火力，机动性也不是很慢。
车体总长：3英尺
车体宽度：12英尺10英尺
车体高度：10英尺
坦克乘员：4人
战斗全重：77吨
发动机：劳斯莱斯陨石型发动机(Rolls-RoyceMeteor)V12汽油
输出功率：650匹马力
马力/重量：8.5马力/吨
悬挂系统：扭力杆
最大速度/最大行驶距离：19公里/小时(道路)6公里/小时(无铺装道路)45英里(道路)25英里(无铺装道路)
设计之初只是为了能够1943年早期，盟军为了要对付躲在如齐格菲防线等的大型永久防护工事中攻击的敌军，决定即时开发一种以防护力为首、专门作突击用途重型坦克，但是火力是够了但是机动性极差慢的就像一个乌龟一样，所以英国人选择了最终放弃量产。
TOP.7美国T-28超重型坦克95吨
车体总长：11.1m
车体宽度：9.85m
车体高度：2.84m
坦克乘员：4人
战斗全重：95吨
车载引擎：福特GAFV-8汽油机，410马力(2600转/分)最大时速8km/h，3个前进档和1个倒档，4个油箱总共可以携带400升汽油，最大行程100英里
车辆悬挂：履带4条，行军时外侧2条可拆卸，每条宽19.5英寸
实际上说起来“T28超重型坦克”算是美国坦克历史上最重的超重型坦克了，但有意思的是，水友们总是觉得“T28超重型坦克”与“T95超重型坦克”不是一个坦克，更感觉像是T95超重型坦克把外部履带拆掉就变成了“T28超重型坦克”,加上履带就是“T95超重型坦克，其实并不是这样理解的。
实际上“T28超重型坦克”更换了三回名字，官方最后才最终决定命名为“T28超重型坦克”，早期HeavyTankT28(T28重型坦克)，有人提出来不行不能叫它“T28重型坦克”，之后更换名字更名为105mmT95GMC(105毫米T95火炮运载车)直到战后结束，鹰酱还是一致认为叫它火炮运载车不太好，因为它没有炮塔，后来官方商讨最终结果命名为“T28超重型坦克”。
二战末期为了突破德军的齐格菲防线而研发的重型坦克。
研发期间因为采用的是无炮塔战斗部一体的方案和美国的某些体制问题(重型坦克必须有炮塔)而更名为突击炮/自行火炮运载车。
所以“T28超重型坦克是”才是真正意义上的多重身份大佬。
TOP.6日本百式100吨重战车100吨
乘员与载员：11人
车长：11米
战斗全重：100吨
最大速度：25公里/小时
发动机：550马力液冷汽油发动机x2
“百式100吨重战车”属于“O-1型120吨重战车”的老前辈了，百式100吨重战车更像是要求步坦协同合作才能完成任务，如果没有步坦协同肯定会直接趴窝。
TOP.5日本O-1型120吨重战车120吨
乘员与载员：11人
车长：11米
宽度：4.2米
高度：4米
战斗全重：120吨
最大速度：20公里/小时
发动机：550马力液冷汽油发动机x2
“O-1型120吨重战车”主要是针对攻击IS-4、IS-7重型坦克而研制的一种陆地型移动式堡垒，机动性很差速度急慢，但是美观度还是非常可看的，与鼠式比起来显然不够霸气。
TOP.4德国“卡尔臼炮”重型自行火炮124吨
全长:11.15m
宽:3.16m
高:4.78m
重量:124吨
发动机:Dimler-BenzMB507Desel(580PS)
最高速度:10Km/h
最大射程:4Km
口径:600mm
炮管长:5m
炮重:28.4吨
说起“卡尔臼炮”也算是德国超重型武器的一类，虽然它与突击虎一样只是需要摧毁建筑物与一些装备设施，在小编看来还是很强手的，应该让卡尔臼炮排名第三位
TOP.3法国FCMF1超重型坦克139吨
乘员与载员：9人
车长：10.53米
宽度：3.1米
高度：4.21米
战斗全重：139,000千克
最大速度：20公里/小时
最大行程：200公里
发动机：两门雷诺V12KGM550马力引擎
输出功率：2×550马力(合计1100马力)
推重比：7.9马力/吨
悬挂系统：垂直螺旋弹簧悬挂
最大行程：200千米
最大速度：20千米/时
“FCMF1超重型坦克”是一种法国地中海冶金造船厂于一战到二战之间研发的超重型坦克。在1940年，军方曾经订购了12辆用于取代2C超重型坦克，但是在生产开始前，法国就投降了。因此，仅有一辆木制模型被制造出来。
虽然该车也只有一辆木壳子模型，这也算是法国军工们研究之后的成果。
TOP.2德国E-100超重型坦克140吨
乘员与载员：6人
车长：8.7米
宽度：4.48米
高度：3.32米
战斗全重：140,000千克
最大速度：40公里/小时
最大行程：120公里
“E-100超重型坦克”虽然说没有完全的车体，只有一个底盘，也算是真正意义上的第二扛把子了。
TOP.1德国“鼠式”超重型坦克188吨
车长：10.085米
宽度：3.7米
高度：3.63米
战斗全重：188,000千克
最大行程：286公里
动力：MB-509汽油机3750马力(V1)MB-517柴油机4800马力(V2)
最大公路速度：25公里/小时
最大越野速度：20公里/小时
最大公路行程：1860公里
最大越野行程：950公里
功率/重量：9.30马力/吨
鼠式超重型坦克又名“PzKpfwVII/八号坦克/鼠式”是由德国保时捷公司在第二次世界大战末期而设计出来的一款超重型坦克，战斗全重达188吨，是当时世界上最重的超重型坦克，本车型是由克虏伯公司生产，但是由Alkett负责来组装坦克车辆，在第二次世界大战末期战事紧急的情况下也只生产了两辆成品坦克，一辆坦克作为无武装试验车，另一辆是完全体的鼠式超重型坦克，真的可谓是世界上能保存完好无损的超重型坦克了，虽然鼠式重型坦克没有真正意义上的列装部队服役上过战场，但是它的吨位绝对是榜首第一位。
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