虎式坦克与豹式坦克的对比，揭示了二战中德国装甲力量的演变。虎式坦克作为早期的重型坦克，虽保守但稳定，而豹式坦克则更前卫，生产数量也更多。参战时间上，虎式坦克早于豹式，且退役也较早。两者分工不同，豹式作为主力坦克，而虎式则作为关键支援力量。在战争中，两者各有千秋，共同构成了德国装甲部队的重要力量。虎式坦克与豹式坦克在二战德国装甲部队中各有特色。虎式虽保守但稳定，豹式则更前卫且生产量大。两者分工明确，共同为德国装甲部队贡献力量。
前排感谢诚神给俺的租借法案带来的米坦克生产资料)虎式坦克和豹式坦克的区别的呢，一直以来为人津津乐道。然而，从生产，特性，编制，时间。此二车是各有各的道，偶有交集但不多。由于使用这两款坦克的方式不同，我们将虎式，虎王统一算为一类，豹式单独算为一类。
虽然说，在编号上豹式坦克是5号，虎式是6号，但豹式坦克成型却比虎式晚。虎式是豹式的老前辈，豹式坦克是虎式的后辈。在二战这个装甲对抗水平飙升的时代，差一年就可能差出很多性能。所以说，用豹式坦克性能笑话/批评虎式坦克是不讲武德的。同理，比豹子参战还晚的is-2，m4a3e2或m4a3e8，或潘兴等笑话虎式更是没多少意义，欺负老同志不叫本事，有本事拉出去跟比他们没晚半年甚至比他们有的车参战还晚的虎王怼怼。(虎式：后生，你也配吃牛肉？)
先说虎式，虎式立项时间与很多人说的，德国人为了对抗t-34才设计虎式完全风马牛不相及。亨舍尔的虎式坦克(vk4501h)计划在1941年5月26日开启，这会儿德国人还没有遭遇到t-34或者kv这两款苏军新锐坦克。真要说刺激虎式研发的还得是法国夏尔b-1重型坦克和英国人的玛蒂尔达2型步兵坦克。虎式坦克其实就是一个没有重坦情况下，搞一个重坦的操作。
而豹式坦克呢，1941年遇到了t-34和kv(虽然出名的是t-34危机，但是kv冲击也不小啊！)于是1941年11月25日开始招标30吨中坦计划。(显然招标豹子比招标虎式面对的车更加棘手)。顺便说个插曲，vk3002要求是：32吨以下，最高时速55km/h，正面装甲防护60mm加……1942年初，man和戴姆勒奔驰拿出方案。
vk3002(m)的v1/v2样车早在1942年秋天(9/10月)就完工了，预生产d型的样车到1943年1月出厂(有些人拿t-44装100炮说t-54样车，那vk3001/3601h可以算虎式样车，v1/v2也可以算豹子样车了，公平得很！)，而虎式/虎p样车接收测试是1942年4月20日。也就是说两个车样车出车至少相差近9个月，显然虎式有理由没有豹子设计那么相对前卫。
参战时间
在参战时间上，虎式坦克的首次参战时间是1942年9月22日；豹式坦克首次参战时间是1943年7月5日。这两个车参战时间相差了足足286天也就是40个星期零6天……
虎式坦克不仅出道时间早，退休时间相比豹式坦克早。1944年8月虎式就停产了，转产虎王坦克。而豹式坦克直到德国坦克生产彻底瘫痪的1945年4月才正式停产，而且原因不是过时而是真没法造了。仅就坦克生产问题而不是谈德三多活少活而言：豹式坦克在德国不战败的情况下至少要生产到1946年甚至更久。(其实还真别说，很可能跟t-3485停产时间差不多)这侧面说明虎式坦克保守的设计确实过时的更早，但是人家退休了，又何必拿参战时间直追甚至超过虎式退休时间的车来强行笑话虎式坦克不行呢？比如is-21943这车44年3月才参战.....如果是车体防护很强的is-21944，时间只会更久。
由于豹式坦克时间上比虎式坦克更晚，而且虎式正好卡在巴巴罗萨前开始立项招标。所以豹式坦克比虎式坦克设计前卫一些，虎式显得保守平淡一些是非常正常的。此非虎式之罪。年轻豹对虎式老同志要讲武德。
毫无疑问，豹式坦克的生产数量要比虎式坦克乐观得多(一样比战后经常被拿来黑豹子的T-44和T-54-1强了十万八千里)虎式/虎王坦克本就不是用作装甲师大量装备的主力作战坦克，因此虎式坦克生产主要靠的是亨舍尔一家。这亨舍尔43年还掺和豹子生产，43年末开始还要准备虎式后辈，下一代重坦虎王的生产研发，虎式还要逐渐减产停产。所以虎式坦克月产量一直都在百八十辆晃荡也是很正常的，总产量1346辆(1356似乎是算了保时捷的10辆。)这个数字是可以接受的。
而豹式坦克接下了三号坦克的绝对主力坦克生产位置，跟四号坦克联合接过主力坦克大旗。豹式坦克在生产厂家上是这样的：起初豹D由MAN，DB，亨舍尔，MNH生产，但是亨舍尔因为种种协调问题，造出来的豹子质量较差，该公司之后几乎未参与豹式生产。而Demag少量参与了豹A的生产。还有一点零碎的，总之，德军主力坦克生产厂家至少同时三家在造豹式坦克，这是豹式坦克产量在1944年成为德国整个二战单种坦克中年生产最高数量的基础(3777辆)。全德国坦克生产中，单种型号坦克月生产数前五全是豹子：44年7月的380辆，44年6月的370辆，44年8月350辆,5月345辆以及9月335辆。第六第七是1943年10月四号的328辆和12月的324辆。在整个1944年豹式坦克有7个月产量超过了300辆。这个数字吗，比t-3485可能不觉得多惊艳，找找德系其他坦克月产量，看看真正性能上不像t-3485和谢尔曼一样会被比自己晚的豹子压制的苏/美新车产量就能看出端倪了！(我知道战后生产没战时那么急迫，所以产量小也正常，但别忘了德国战争后期生产还挨轰炸呢，这个不是不能对比，只是鉴于老有人强行拿后辈潘兴，t-44，t-54强行笑话虎豹，所以我防御性科普换位思考，浅浅比一下而已。)
既然有人拿t-44100这个根本没几辆的t-54的前身来黑豹子。还无视了这玩意性能就是个t-44换炮的plus。不仅远远不如还不是锅盖头的t-54-1，更不要说最常见的锅盖头t-54。还比的是豹D而不是Vk3002m甚至vk2001时代这种更像t-44100与54家族之间的差距。那我也不客气了，直接问问t-44/54初期换装啥效率，哈哈哈，就这张图送回：
对于豹式坦克换装是个啥水平可以观看我号这个专栏，当然有空我会视频化的：
(提示t-44，t-54在1950年前产量在苏军总坦克生产占比以及苏军总装备数量中巨大多的t-3485面前是啥水平我都不用说了吧)
也就是说呢，在生产上，豹式坦克有着最高优先级，是绝对的亲儿子，绝对的主力。虎式坦克生产上就是一个没他还不行但没最高优先级的关键支援配角(感觉生产商豹子像40，41年的三号，虎式像是同期的四号坦克。)所以虎豹他俩不存在谁笑话谁，分工不同，都不是一个物种。接下来说说编制就更明朗了。
(ps。四号其实在43-45年是个过渡品，但是43年，成熟且性能过硬可以压一压T-3476的四号坦克G/H型号。比起先天不足过时的三号和需要时间磨合的早期豹子来说，是很靠谱的过度，既能保证装甲对抗性能不吃亏，数量还说得过去，可靠性也可以。)
这个更能说明虎式坦克被豹子黑，产量被黑，使用被黑有多窦娥冤
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