奥迪EA888发动机自2005年推出以来，已经经历了多次升级。从最初的BPJ发动机，到2008年的第二代EA888，再到2015年的第三代EA888，每一次升级都带来了技术上的突破。2017年，奥迪A4L、A5、Q5等车型率先搭载了第三代EA888升级版发动机，功率等级分为140KW和185KW。2019年，全新奥迪A6L换代，搭载了3.5代EA888发动机，升级了12V轻混动系统，全系标配。同时，水泵、节温器材质、AVS可变气门升程、高压燃油压力、涡轮增压器、机油泵等都进行了升级。这些升级不仅提升了发动机性能，更符合国六排放标准，实现了节能减排。目前，搭载EA888发动机的奥迪车型已经全面转向国六，使用0W-20机油，为消费者提供了更环保、更高效的动力选择。奥迪EA888发动机自2005年推出以来，经过多次升级，技术不断突破。2017年，奥迪A4L、A5、Q5等车型率先搭载第三代EA888升级版发动机，功率等级分为140KW和185KW。2019年，全新奥迪A6L换代，搭载3.5代EA888发动机，升级12V轻混动系统，全系标配。同时，水泵、节温器材质、AVS可变气门升程、高压燃油压力、涡轮增压器、机油泵等都进行了升级。这些升级不仅提升了发动机性能，更符合国六排放标准，实现了节能减排。目前，搭载EA888发动机的奥迪车型已经全面转向国六，使用0W-20机油，为消费者提供了更环保、更高效的动力选择。

目前使用最新的EA888最新车型有2017年之后的奥迪A4LA5A7(改款低配)Q7、18年后的奥迪Q5L、全新19年之后的奥迪A6L。都是使用最新的EA888G3升级版。

奥迪EA888可谓是奥迪发动机的灵魂几乎覆盖了全系车型，从最早期2005年第一代BPJ发动机开始一直延续至今。在2008年开始在奥迪A4、A5车型上使用第二代EA888发动机。有1.8T2.0T机械机构大部分完全相同只是装在不同的车型上面有着不同的发动机功率等级。到2015年后半年EA888迎来了全新升级就是第三代、装备车型依然是A4L、A5、Q5领先使用。到2016年底2017年初因为在17年奥迪A6L中期改款其中发动机和变速器大升级。发动机升级为EA888第三代，变速器升级7档双离合。同时2.5发动机依然装备之前的CVT变速器。

同时2017年之后奥迪全新A4换代由B8车型改款为B9车型。发动机全新升级为EA888第三代升级版。没错又是首次给奥迪A4L和A5使用。同时A4L搭载两种2.0T的发动机都是EA888第三代升级版功率等级不同前驱车型140KW、四驱车型使用的185KW。搭载托森中央差速器。和当时低配的Q7A8L同款发动机。因为当时第三代升级版只有两种功率等级。

在2019年国内全新奥迪A6L车型换代C8车型上市。动力总成全新在此升级。此时EA888依然是第三代。但是第三代是第二次升级。这里我们可以理解为3.5代(EA888Gn3.5)本次内容重点研究全新奥迪A6L发动机的奥秘！

由于在2019年国内国五车型转国六。所以奥迪A6L发动机升级主要大部分就是面对着国六进行转折。提到国六必然想到的是节能减排！节能减排怎能离开混合动力呢？所以这次全新升级12V轻混动系统。全系标配。只有奥迪A6L高配3.0TEA839发动机用的是24V轻混。

12V混动很好理解。就是起步的时候由于起动机和发电机集成。在皮带处。发电机会辅助发动机增加最大60牛米的扭力为发动机助力。当减速或者制动的时候，发电机进行回收能量模式将多余的能量储存到12V锂离子电池内。为下次启动作为动力源。源源不断的循环来降低排放。

其余的升级分别为水泵、节温器材质升级。AVS奥迪可变气门升程位置改变。取消双喷。之前上代的发动机功率等级最高是185KW这次最高为165KW。

高压燃油压力升级205bar、涡轮增压器小型化、机油泵改进

大部分的升级还是技术上的稳定升级。后期国六B车型发动机使用0W-20机油。小伙伴们一定不要加错。不然损坏OPF。国六B车型所有的发动机排放和国五的有很大区别。

在2019年奥迪A4LQ5L几乎所有的车型都开始转变为国六车型。搭载EA888以上的发动机基本都配有12V混动。大众平台的车2020款奥迪Q3已经使用0W-20的润滑油。小伙伴一定要注意呦。

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