在荣御登陆国内市场失败后，林荫大道被上海通用寄予厚望，希望能借此撼动奥迪A6L和皇冠在国内高级车市场的地位，但实际上林荫大道的销售表现却有点让人失望，每月几百辆的销量给A6L和皇冠带去的影响几乎可以忽略不计，在销售受阻后，林荫大道的优惠直线上升，武汉4S经销商已经给出了9千元的让利。
别克林荫大道
目前具体的优惠情况如下表所示：
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上海大众别克林荫大道最新报价表 | |||
| 林荫大道 | 指导价（万元） | 现价（万元） |
降幅（万元） |
| 2.8 AT/MT 舒适版 | 32.88 | 32.08 | ↘0.80 |
| 2.8 AT/MT 精英版 | 36.88 | 36.08 | ↘0.80 |
| 2.8 AT/MT 豪华版 | 45.88 | 45.08 | ↘0.80 |
| 3.6 AT/MT 精英版 | 38.88 | 37.98 | ↘0.90 |
| 3.6 AT/MT 旗舰版 | 49.88 | 48.98 | ↘0.90 |
| 地点：武汉地区4S经销商 07年10月23日价格 | |||
车型简介：林荫大道作为一款别克品牌的美国大车，那些钟情于美式大排量、宽敞豪华车的消费者可能会对林荫大道情有独钟，但因为风格和特点与目前热销的奥迪A6L以及一汽丰田的皇冠都有天渊之别，这样给了林荫大道一线生机，如果林荫大道在价格方面还能厚道一点，翻身还是有希望的。
林荫大道2.8同3.6车型一样使用的同样是AlloyTec V6全铝发动机，带有D-VVT（进排气门双连续可变正时系统）和VIM（可变进气歧管控制系统），最大功率为150kW（204匹），电子系统方面都采用了32位控制器以及电子油门，同3.6升发动机一样在6500转时释放，最大扭矩265N·m/3000rpm，比3.6升略低200转释放。在油耗方面，厂方标称90公里等速百公里油耗仅为7.6升，2.8比3.6仅低了0.2升油耗。同时与发动机相匹配的，是一款从美国原装进口的Hydra-Matic 5前速手/自一体式变速箱，与一般四前速变速箱比较，在换档平顺性，和动力输出效率上都要更胜一筹。
同级别其它可选车型：
一汽丰田 皇冠 售价区间：25.00万-48.45万
北京奔驰克莱斯勒300C 售价区间：28.50万-48.50万
