第十届北京国际车展已经落下帷幕，吉利汽车在本届车展共有23款车型参展，阵容甚是壮大。吉利一款代号为“LC-1”的微型轿车正式命名为“吉利熊猫”，在本届车展上也是首次“露脸”。接下来可以通过详细图片来评测一下这款车的整体做工。
● 外观部分
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整个车身圆润可爱，收到很多年轻消费者的欢迎。前大灯周围接缝比较均匀，但周围的钣金做工质量比较一般。
吉利熊猫的尾灯设计非常有特点，周围接缝也比较均匀。而后车窗与尾灯却有部分接缝较大。
吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，做工比较精致，对前车窗的附着力很到位。
吉利熊猫的轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂，并且配备了19寸超大轮胎。
● 车门部分
吉利熊猫的车门拉手与车身同色，而且椭圆形的造型非常可爱，整体做工非常精细，漆面非常平整，开启动作也比较轻巧。
驾驶员侧车门完全打开后角度并不是很大，上下车并不是很轻松。车门四周没有密封条，但车门的钣金工艺比较不错。
车门内侧拉手设计的比较小，拉起动作略有不便，拉手自身和周围的做工比较精细。
车门内衬采用塑制材料，手感较硬。从侧面看，车门感觉非常厚实，做工质量也非常精致。扶手处的设计也非常宽大，但各细节的做工还有待于提高。
驾驶员侧车门集中了前排门窗的控制键，这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。控制区周围的做工水平比较一般，还有待于提高。
● 中控台部分
吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，但方向盘下方的线路却略显凌乱，整体材质手感也很适中。
这款车两侧的控制杆采用塑料材料，塑料感非常强，但做工质量比较好。
吉利熊猫的手套箱内部空间较大，手套箱采用侧门拉动式，涉及比较独特。中控台采用塑制材料，质地较硬。
这款车中控台采用塑制材料，圆形的造型非常可爱。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。
● 驾驶员功能区
吉利熊猫的方向盘采用的是三幅式设计，塑胶的外敷材料手感比较舒适，而且各个细节的做工都非常精致。
吉利熊猫的制动器也采用塑胶材料，做工比较精细，手握的感觉也比较舒适，表面质地较硬。
采用镀铬设计的圆形换档手柄给这款车带来更多的可爱气息，手柄的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。
吉利熊猫的刹车油门脚踏板采用橡胶材质，质感比较舒适，没有生硬或过分柔软的感觉。
● 座椅部分
吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，整体风格与车的名字非常符合。而且前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。吉利熊猫的座椅采用织布材料，质地非常舒适、柔软，而且透气性很好，表面没有滑痕或明显褶皱及生硬部分。
前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。
后排的腿部空间也非常充裕，后排座椅的高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
吉利熊猫是吉利汽车寄予厚望的一款车型，并且很可能是新车标的第一个使用者，将在今年8月份与北京奥运同步上市。这款很中国、很卡通，很可爱的小车能否风靡中国，让我们拭目以待。
