新威驰和雅力士作为丰田全球战略车型，都在去年广州车展上首次亮相。说到这两款车都有非常相近的亲缘，yaris在广州丰田投产后更名为雅力士，也就是上代一汽威姿的换代车型。在国外yaris的三厢版是Belta，而将在一汽投产的新威驰就是以Belta为原型的车型。说白了新威驰和雅力士就是同款车型的两厢和三厢版本。而且两者跟一汽夏利威姿都是在NBC生产平台上打造出来的姐妹车。

〖新威驰和雅力士作为丰田全球战略车型，都在去年的广州车展上首次亮相〗

　　先来看看这两款车，同样是作为经济型轿车，两款轿车的设计语言都秉承了时尚简约的风格，充满浓郁的欧洲气息。一副中庸气质的外观，让人既不会感觉落伍，但也一点都不张扬，正是迎合了大多数消费者的胃口。从极为相似的车身侧面更进一步说明了新威驰和雅力士的关系，不过两者还是有一定区别的，不像国内的一些同款三厢车和两厢车的区别就是多了一个尾巴而已。内饰方面细心一点可能就会发现，两款车型的布局基本一致，就连方向盘都如出一辙。不过仍然还有一些区别，最大的不同就是三个空调旋钮的排列。

〖预计新威驰国内发布共有普通版和运动版两款车型，分别有1.3L、1.6L两种排量〗

　　新威驰在国内发布共有普通版和运动版两种车型，分别有1.3L、1.6L两种排量可以满足消费者的不同需求，而雅力士在国内将搭配1.3L、1.5L两种排量发动机。两者的1.3L排量发动机都采用老款威驰所搭载的1.3L（2SZ）4缸直列顶置双凸轮轴16气门（VVT-i）发动机。最大功率64kW/6000/rpm ，最大扭矩116Nm/4400/rpm。雅力士1.5L排量的发动机也是源自老款威驰，而新威驰的1.6L发动机则是来自丰田卡罗拉。从中我们不难看出，丰田在平衡这两款车的同时也充分考虑到了如何去降低造车成本，从而获得更大的利润和竞争力。

〖新威驰〗

　　由于上一代雅力士yaris在一汽夏利生产，因而早前不少人推测新一代yaris也将落户一汽丰田，如今yaris将在广州丰田投产并命名为雅力士，这正是丰田的高明之处。虽然雅力士和威驰是同平台同款车型，但是一个是三厢车一个是两厢车，错开了两者的直接交锋，从而形成南北互补，使得丰田在小型车市场的车型更加完善。而一汽夏利威姿不用面临被淘汰的局面，可以延续其生命力为一汽创造更多的价值。

　　实际上，丰田正是效仿一些国内的外资企业的做法，将一款车的不同代车型给不同的合资企业，改换名字之后，不但可以避免自相残杀，反而可以夺得更多的市场份额。最为典型的就是上海大众帕萨特B5基础上升级的帕萨特领驭，而一汽大众帕萨特B6更名为迈腾，定价高于领驭，使得两款车型并没有造成太大影响，反而使其车型系列更完整，获得更多的利润。

〖雅力士1.5L排量的发动机源自老款威驰，而新威驰的1.6L发动机则来自丰田卡罗拉〗

　　由于国人传统观念,三厢车的售价应略高于两厢车。作为同款车型,新威驰定价理应高于雅力士。而雅力士的定价肯定要高于威姿，以显示其是新车型。这样一来丰田的南北布局也将更加完善，在衡制两家合资公司的同时也最大限度的扩充了其产品线，可见日本厂商的在华战略运用也愈发精明。